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경기침체에서 미국 경제를 회생시키기 위해 금융완화정책으로 실질 단기금리(연방기금 금리)를 0% 수준 가까이 인하하였으나 미국 경제가 회복세로 돌아서면서 경기과열 조짐이 나타나자 1994년 이후 7차례에 걸쳐 단기금리를 인상하여 인플
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경기가 다시 회복되고 원유소비가 다시 증가하기까지는 시간이 필요한 반면, 투기자금의 유입 속도는 둔화 폭이 급격히 확대될 수 있어 고유가를 지탱하던 축을 일시에 잃어버릴 경우 유가 급락 가능성도 배제할 수 없기 때문이다. 이러한 점
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경기활성화
재건축규제완화 : 소형평형의무비율탄력적용, 용적률 상향조정, 투기지역 및 투기과열지구 해제
양도세감면 : 지방 미분양주택 취득시 양도세 중과 배제
전매제한 완화 : 수도권전매제한 기간 완화대상을 8.21.대책 이전으로 소
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경기안정화의 수단으로 활용되면서 주택정책의 일관성이 이루어지지 못한 결과이다. 소형 주택 건축 의무비율의 경우 시장기구의 활성화라는 정책방향에 따라 지속적으로 완화돼 오다가 중소형 주택의 가격이 급등하자 다시 소형 주택 건설
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소형은 전세 대란
3. 전세난 지속 예정
4. 전세값 서울 1.9% 전국 1.3% 상승
5. 서울 1억이하 전세 1년새 22% 줄어
Ⅲ. 전세대란에 따른 문제점
1. 전세가격 상승에 따른 문제점
2. 전세대란 보금자리 주택의 문제점
Ⅳ. 전세대란의 해법 및 대
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소형 저축은행보다 경기에 민감하다. 또한 모자관계 저축은행의 경우에도 자본금은 분리되어 있지만 자금운용 구조나 리스크관리시스템 등이 유사하므로 재무구조가 경기에 민감할 뿐 아니라 뱅크런 발생시 부실 전이속도가 빠를 것으므로
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경기는 좀처럼 회복세를 보이지 않았다. 그리하여 1998년에 시작된 건설경기 활성화 대책은 2001년 상반기까지도 계속되었다. 2001년 하반기부터는 저금리 시대와 부동산의 상품화 시기라 할 수 있다. 이때부터 주택가격의 상승세가 소형 재건축
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소형차를 구입하였던 사람들은 97년에 IMF를 맞아 중형차로 자동차를 교환하지 못했기 때문으로 분석되었다. 현대자동차는 우선 자동차 이용과 관련된 소비자들의 라이프 스타일을 기준으로 자동차 시장을 세분화하였다. 이는 자동차 이용과
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회복될 기미를 보임에 따라 외국인들이 증권을 적극적으로 순매수하는 등 유럽이나 미국과는 반대적인 현상을 보이고 있다. 이것은 다음의 우리 증시관련 보도 내용을 봐도 알 수 있다.
외국투자자들은 한국증시에 대해 대체로 낙관적인 견
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회복하는데는 6~9개월정도의 시간이 걸렸습니다. 제조업지수 또한 상당한 기간동안 침체국면에 있었구요 이로인해 미국경기는 몇 분기동안 후퇴하였습니다, 하지만 주변국으로 테러조짐이 확산되지 않았기 때문에 다시 시장은 원상복귀를
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