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운하 건설 사업에 착수하였다.
우리나라의 경우에는 직전 서울시장이었던 이명박씨가 경부운하와 한반도 대운하 건설구상을 밝힌 데 이어 국내 최초로 포항에 1.3Km의 내륙운하를 건설한다는 계획을 세우기도 하였다. 이는 위의 표를 통해 확
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사업의 추진현황
2. TKR 단절구간 현황
3. TKR 연결추진 방안
제2절 TSR 현황
1. TSR 현황
2. TSR 물류 현황
제3절 TKR-TSR 연결 현황
제3장 해운물류수송과 TSR 물류수송의 비교
제1절 한국-유럽간의 해상물류 운송현황
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II. 부산시 도시개발계획
1. 개요
2. 도시계획시설
3. 2020년 부산모습
4. 도시기본골격설정
5. 생활권별 정비방향
6. 토지이용계획
7. 경제, 산업, 사회, 문화의 개발과 진흥
8. 장점 및 단점
9. 개선방안
10. 우리집 토지이용계획정보
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경부고속도로가 준공되었으며 1972년부터 10년 단위의 국토종합개발 계획이 수립되어 토목사업이 활발하게 진행되었다. 그리고 이러한 건설로부터 얻은 지식은 해외진출이라는 전기를 마련하였으며 월남에서의 소규모 공사를 시작으로 70년
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운하 건설에 따른 경제성 분석, 2008, 고려대 경제학과 교수
김정욱, 대운하 해서는 안될 사업, 2008, 서울대학교 환경대학원 교수
홍종호, 경부운하, 경제적 타당성 없다. 2008, 한양대학교 경제금융대학 교수
이명박 정부 지역발전정책 연차보고
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때가 된 것이다.
끝으로 객관성을 유지하려 하였으나 본의 아니게 개인적 성향을 띄게 되어 마치 개인 사업으로 만들어 버린거 같은데 교수님도 학생 개개인의 생각을 알고 싶으실거 같아 제 생각에 충실해 버렸습니다. 이상입니다.
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대운하의 계획에 전반적인 내용이 있는 홈피에서부터 일단 계획이 뭔지를 알아야 했습니다. 이 홈피나 찬성을 지지하는 세력들의 홈피에서는 그저 낙관적으로만 보고 있다고 느꼈습니다. 하지만 반대 입장에서는 선경지명을 갖고 나라를 진
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사업으로 보인다.
여러 부분에 걸친 의혹과 부정적 시각이 커서 그런 진 모르겠지만 일단은 반대이다.
국가균형발전이란 슬로건을 내세우지만 호남운하니 충청운하니 하는 것은 경부운하 건설에 대한 지역적 반발을 무마하기 위한 끼워 넣
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1. 경부운하란 무엇인가
1.1. 한반도 대운하 프로젝트
한반도 대운하 프로젝트는 한반도 내륙의 강을 운하로 연결하여 물길을 이용한 물류비 절감과 지역균형발전, 물 부족에 대비한 수자원 보존 및 관리 등 다양한 부가적인 효과를 파생시키
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경부고속철도와 청주신공항은 그 대표적 케이스다. 경부고속철도 건설은 지난 87년 당시 민정당의 노태우 대통령 후보의 대선공약에서 비롯됐다. 하지만 재임기간 동안 업적을 남기기 위해 사업을 서두르다보니, 노선결정이나 차량선정, 세
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