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험 결과
재질
총 질량
경사면각도()
정지마찰계수()
나무(대)
0.08kg
0.364
질량 추가된 나무(대)
0.2kg
(0.08kg+0.12kg)
0.466
나무(소)
0.08kg
(0.078kg+0.002kg)
0.268
질량 추가된 나무(소)
0.2kg (0.078kg+0.002kg+0.12kg)
0.344
금속(대)
0.382kg (0.381kg+0.001kg)
0.176
질량 추가된
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경사면의 운동 마찰력과 공기저항인 것 같다. 아마 운동 마찰력을 무시한다면 지그재그로 나타나지 않고 올곧게 일정한 직선으로 나타날 것이라고 추측된다.
데이터 그래프 3. 등가속도 운동 실험2 결과
데이터 그래프 4. 등가속도 운동 실험3
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경사면을 손으로 잡고 있어서 각도가 정확히 한다고 해도 오차가 발생 할 수밖에 없다.
오차 원인 : 공이 미끄러져 내려오는 빗면과 공과의 마찰력과 공기에 대한 저항과 손 떨림과 같은 점 때문에 오차가 발생하였다.
개선 방법 : 빗면이 좀
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경사면을 손으로 잡고 있어서 각도가 정확히 한다고 해도 오차가 발생 할 수밖에 없다.
오차 원인 : 공이 미끄러져 내려오는 빗면과 공과의 마찰력과 공기에 대한 저항과 손 떨림과 같은 점 때문에 오차가 발생하였다.
개선 방법 : 빗면이 좀
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종류 등에 따라 달라진다. 따라서 마찰 계수는 물질을 구분할 수 있는 상수라고 할 수 없다. 제목
목적
이론
실험기구
실험방법
결과 Report
1. 평면에서의 마찰실험
2. 경사면에서의 마찰실험 (각도 : 10˚)
결과 계산
결론
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