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의 도시는 살아남았고, 15세기 전반에 유럽 각지에서 인구생산무역의 회복이 시작되었다. 한편 경제 세력간의 제휴와 경쟁도 이루어져 생산과 무역의 지역적 이동이 발생하기도 하였다.
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중세의 도시화는 장거리 교역에 의한 상업자본주의의 확대와 지방적 유통의 확대로 인한 도시의 중간계급 확대와 이에 따른 도시공간의 형성으로 설명될 수 있다.
※ 참 고 문 헌
1. 고려대학교 서양중세연구실(1981),「서양중세경제사론」,법
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중세도시는 상공업의 중심지로 경제적으로 여러 가지의 길드로 구성되어있었다. 그러나 상공업과 도시의 발달고 점차 그 성격이 변질하면서 그 존재의의를 상실하게 된다. 14세기 중엽이후 상품화폐시장의 확대와더불어 장인의 지위가 완전
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미루어 볼 때 이러한 두 가지 경영 형태 중에서는 자기 경영이 주를 이루었던 것으로 보인다. 그러나 유력자들의 규모가 큰 원의 경우 자연히 노비의 노동력을 동원한 직영형 자기 경영을 택하게 되었을 것이다. 그리고 이러한 자기 경영 방식
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이며 고려의 사회적 발전을 과소평가한 결과라고 할 수 있다. 고려전기 3등호제의 등장은 역사발전의 필연적인 결과이며, 고려후기 3등호제의 등장도 전기 3등호제의 연장선상에서 파악할 수 있다.
【참고문헌】
金琪燮, 「고려전기 호등제와
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중세 역사 54
근세 역사 54
근대 및 현대 역사 54
한국 역사 55
동아시아 역사 55
서양 역사 55
여성 및 성 역사 56
사회사 및 경제사 56
문화사 및 지식사 57
국제 관계 및 외교사 57
전쟁사 및 군사사 57
정치사 및 권력사 58
법사 및
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