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자기가 원하는자리에 배정을 한다면 사람들에게도 불만이 없을 것 같다.
출처:
1. 국회도서관 - “저가항공사 성공요인에 대한 실증연구” (최경훈) 한국항공대 경영 대학원 2008.08
2. 위키백과사전 - 한성항공
http://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%8B%B0%EC%
항공사경영론 LCC, 저가항공사 마케팅, 항공사경영론,저가항공사,LCC,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,
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한국국제경제학회, 1997
◇ 정찬우, 상호저축은행의 소액신용대출, 주간 금융브리프, 한국금융연구원, 2005
◇ 최진배, 부산지역 가계대출과 서민 금융기관, 지역경제의 금융제약과 지방은행, 2007
◇ 한국은행, 구조조정 이후 은행·기업간의 새
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동기, 서비스산업의 국제경쟁력, 서울대학교출판부, 1995
3. 조주현, 우리나라 서비스산업에 대한 고찰, 고려대 석사학위논문, 1994
4. 좌승희, 서비스산업의 뉴라운드 대응전략, 한국경제연구원, 1999
5. 이성준, 한국 서비스산업의 비교우위 결정
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한국노동연구원
김영환. (2010). 정부의 공공기관 선진화 정책 진단과 과제. 전국공기업노동조합 연맹
공공운수연맹. (2008). 공기업 선진화 추진의 허와 실. 사회공공연구소
이창율. (2009). 김대중 정부와 노무현 정부의 공기업 개혁 비교: 개혁의
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동기회확대
Ⅴ. 국민의 정부 생산적 복지(김대중정부 생산적 복지)의 사회보험
Ⅵ. 국민의 정부 생산적 복지(김대중정부 생산적 복지)의 국민기초생활보장제도
Ⅶ. 국민의 정부 생산적 복지(김대중정부 생산적 복지)의 자활지원사업
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한국의 대기업과 대만의 강점인 중소기업간의 전략적 제휴는 시너지 효과 발휘 가능
- JV
ㅇ 항공, 해운분야에서의 협력
- 항공회담 재개 문제
- 일대만 항로 개방 문제
ㅇ IT, BT 분야에서의 협력
- IT 분야 관련, 현재 대만이 hardware 부분이 강
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한국 지방정부의 국제화능력이 아직 뒤떨어져 있다는 점이다. 먼저 전체적인 국제교류 내용이 우호교류 수준에 머물러 있다. 교류지역 선정이 일시적으로 자의적으로 이루어진데다, 지역경제의 활성화를 전제로 한 통상협력이라는 종합적인
일본 한일관계, 미일관계 북일관계, [일본, 미일관계, 한일관계, 북일관계, 중일관계, 미영일관계, 한미일관계]일본과 미일관계, 일본과 한일,
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한국을 찾게 된다.
인천 의료의 특, 장점을 중심으로 수술 등을 더한 고부가가치 융, 복합 서비스를 기획하고 의료기관 섭외랑 공항 픽업부터 입원, 요양, 수술, 또 관광지 방문까지 연계하는 고객 감동 통합 서비스를 제공할 계획이다.
이와
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한국항공 진흥협회
http://www.skynews.co.kr/main.asp 스카이 뉴스
www.visitkorea.or.kr 한국관광공사 시티투어
http://www.mltm.go.kr/intro.do 국토 해양부
http://kostat.go.kr/nso2009/intro/smain1.html 통계청
http://www.segye.com/Articles/Main.asp 세계일보 1. 대한항공 소개
1.
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한국항공 진흥협회
http://www.skynews.co.kr/main.asp 스카이 뉴스
www.visitkorea.or.kr 한국관광공사 시티투어
http://www.mltm.go.kr/intro.do 국토 해양부
http://kostat.go.kr/nso2009/intro/smain1.html 통계청
http://www.segye.com/Articles/Main.asp 세계일보 1. 대한항공 소개
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