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연구”, n.1 3-21.
13. 김선희·이명훈·정진규(2003), 『대기가스 배출량의 감소를 위한 교통에너지 절약형 국토공간의 구축』, 대한국토도시계획학회, “도시정보”, 3-12
14. 남창우·권오서(2005), 『우리나라 중소도시의 교통에너지 소비특성에 관
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연구 방향, 내용 및 한계점 ………………………………………………………………… 6
Ⅱ. 본론 …………………………………………………………………………………………… 7
1. 시민의 공정사회로 나아가기 ………………………………
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특성화 99
3. 휴식공간으로의 기능 강화 100
4. 수목원에 대한 홍보의 절대부족 100
5. 현지 내․외 보전기능의 강화 101
6. 국가식물자원의 지속적인 개발과 이용 102
7. 해외자원 탐사에 의한 자원 확보 및 개발정
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품질이 호의적이라고 인식하는 정도가 아예 cue를 제공하지 않는 것보단 두드러져야 하지만 그 호의적인 이미지가 모브랜드의 제품군의 안좋은 연상(치약맛, 샴푸향 등)을 없애주지는 않는다. 그러므로 브랜드 확장 도입기의 전략으로는 모브
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연구, 서울시정개발연구원, 1997.
2. 버스전용차로 설치 및 운영지침, 1998, 건설교통부.
3. 원제무, 대중교통 경제론, 보성각, 2001.
3. 버스우선처리시스템 기본계획, 서울특별시, 2004.
4. 자동차전용도로에 버스전용차로 설치방안연구, 건설교통부,
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만족할 수 있는 데이터를 갖도록 하였다. 향후과제는 이 결과값을 기본으로 하여 25000컬러 구현에 필요한 시스템 구현 및 Panel 구동에 필요한 Analog Circuit를 목표로 한다.
References
[1] KETI 주간전자정보 “ 유기EL개발 동향과 향후전망 ”2000
[2] 중
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특성을 명확하게 나타내는 것은 불가능하며, 각지에 산재한 부동산을 경제원칙에 맞는 방법으로 광고하는 것이 필요하다. 더구나 부동산은 인간이 생활을 해 나가는 기반이 되기 때문에 타상품과 비교하여 다양한 판매소구점을 갖고 있으며,
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