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비 지가총액비율은 1 ~2배 수준이다. 따라서 우리나라 지가는 경제규모에
비해 지나치게 높은 수준이라고 평가할 수 있다.
세계 주요 산업단지 분양가 비교
(4) 고물류비 구조
임금, 이자 등 생산요소비용 못지않게 우리 기업의 물류비 부담도
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비롯한 고물류비, 고에너지가, 고임금 등의 고비용 생산구조
·공장부지가격 : 우리나라는 30만원 선인데 반해 중국 7만8천원, 말레이시아 14만9천원 선
- 높은 법인세(28%)와 관세(8∼10%)
- 우리나라는 비영어생활권인데 반해 말레이시아는 영어
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로 인하여 외국 기업들의 투자 또한 막고 있는 실정이다.
고비용 구조적 사회의 주된 원인은 정부이다. 하지만 이러한 고비용 구조의 원인을 꼭 정부의 탓으로만 할 수 없다.
개인 소득에 비하여 눈만 높아진 국민들의 소비 수준 또한 고비용
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제3자 물류업, 물류산업 합리화/고도화의 주체
- 물류산업의 합리화는 고물류비 구조 개선을 위한 주요 해결책의 하나
물류 산업에 대한 경쟁제한적 제도의 개선
- 제 3자 물류 시장을 선점하려는 물류업체,물류 자회사 및 공동 물류업체 간의
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비자가 꾸준히 증가하고 있다"고 말했다.
3. 나의 의견
우리 경제의 구조적인 문제점 중의 하나이며 기업의 채산성을 약화시키고 있는 주요한 요인인 고물류비는 대내적으로는 원가 및 물가 상승요인으로, 대외적으로는 수출상품의 가격 경쟁
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