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볼트이고 그에 대한 안전성을 인정을 받고 있지 않기 때문에 한국산업안전공단에서 엄격히 규제나 사용제한을 하고 있지만 사용자는 가격이 싸다는 이유로 안전을 무시하고 설치하는 경우가 많다. ◈고장력볼트의 구성과 기능
◈타워
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트러스의 각부 명칭
3) 트러스의 원리
4) 트러스의 해석
5) 트러스 부재응력의 성질
6) 트러스 접합부
3. 트러스의 종류
1) 기능별 트러스 종류
2) 입체트러스
4. 트러스의 이용
1) 트러스교
2) 스페이스 프레임
3) 가새 구조
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기능을 다하지 못하고 내구성 면에서 좋지 않은 경우가 많이 있다. 따라서 근래에는 절점부를 용접 또는 고장력 볼트로 결합한 강결 트러스가 주로 사용되고 있다. 트러스교는 일반적으로 지간이 50∼100m정도에 알맞는 형식으로, 비교적 작은
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기능을 잘 발휘할수 있도록 선정되어야 한다. 하지만 교량구조물이 전체공사비 및 공정에 미치는 영향이 크므로 노선결정시 반대로 설계, 시공성, 경제성, 등을 고려하여 선형을 결정할 필요가 있다. 교량의 형식을 결정할 때에는 모든 제조
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볼트와 핀을 풀어 거푸집의 압력을 제거한 뒤 다시 24시간을 기다려 철판과 콘크리트의 박리를 확인하고 거푸집을 들어냈다. 단, 기온에 따라 융통성을 가지고 강도 측정기를 사용해 적절한 콘크리트의 강도가 형성 되었을 때 작업했다.
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