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고장력 볼트는 일반 볼트보다 훨씬 높은 인장강도(80~120 kgf/mm2)를 가지고 있다. 고장력볼트이음은 볼트 체결시 높은 인장력을 도입하여 연결부재간에 일정한 압축력을 발생하도록 하여 이를 하중저항에 이용하는 마찰이음(slip-critical joint)과
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slewing ring 연결) 에 대하여 DIN931 칼럼에 나타난 토오크를 사용한다.
(5)타워섹션의 고장력 볼트
회전링를 가진(EC와 HC크레인) 트로리 짚 크레인에서 타워 섹션을 연결할 고인장 볼트는 단단히 조여져야 하며 무부하 상태에서 시험을 하여야한다
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연결하여 인장력을 도입하는 공정으로 타 구조 방식에 비해 뛰어난 공기단축의 효과를 가짐.
- 경제성 : 지붕자중 감소에 따른 구체공사비 절감, 공기 단축에 의한 공비 절감, 투광성
등에 의한 운영비 절감을 가져옴
- 무주공간으로 장스팬 가
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연결보에서는 수평하중으로 인하여 전단 및 휨작용이 발생 하는데, 연결보의 비탄성 전단작용 및 휨작용으로 인한 높은 연성율로 인하여 강진지역에서 유리한 수평시스템으로 평가 되어진다.
- 편심가새 시스템은 하중이력 성상에서 모든 불
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연결된 형태는
스페이스 트러스이며 축력만을 전달함
- 층의 수, 곡면의 형태, 매쉬의 빈도등의 기하학적 배열요소들은
구조물의 강성을 결정함.
장점
- 중간기둥 없는 대공간 연출가능
- 콘크리트 쉘구조 보다 경량
- 충분한 강성 유지
- 공
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