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value')==1 %단순지지보
subplot(3,2,5)
set(gca,'color','w')
title('보 그림','fontweight','bold','fontsize',11)
axis([-L/5,L+L/5,-h*5,h*5])
line([0,L],[h/2,h/2])%보
line([0,L],[-h/2,-h/2])
line([0,0],[-h/2,h/2])
line([L,L],[-h/2,h/2])
line([a,a],[h/2,4*h])%화살표
line([a,a-L/50],[h/2,2*h])
line([a,a+
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고체 사이 흡착에서의 상관관계를 더 잘 설명해주느냐 하는 것이다.
오차가 있기 때문에 결론을 내리는 게 맞을지는 모르겠지만 결론은, 상온에서의 액체와 고체 사이의 흡착에서는 랭뮤어의 흡착등온선이 프로인드리히의 흡착등온선보다
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고체표면의 열전달율을 촉진시키기 위해 사용하는 확장표면으로서의 Fin에 대해, 그 기반이 되는 열전도 현상에 대한 전반적인 이해와 아울러 TLC와 열전대에 대한 이해에서부터 FDM를 통한 2차원 수치해석까지 상당한 양의 이론을 적용해 보았
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수치해석 시뮬레이션이 필요하다. 그리고 좀 더 확실한 rotor wakes에 대한 모델링이 필요할 것이다. 헬리콥터는 높은 동적 응력, 낮은 비행 안정성, 공기역학적 불안정성(instability), 엄청난 소음수준, 높은 진동하중 등 개선되어야 할 많은 사항
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