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공기업, 특히 그중에서도 인천국제공항은 그 인기가 하늘을 치솟는다. 하지만 기업에서는 ‘손님이 왕이다’라는 문구를 붙여두기까지 하며 이를 항상 염두에 두고 운영한다. 인천국제공항은 행정조직처럼 권위적인 관료제도 아니고 혁신적
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공기업의 비효율로 인한 손실이 더 적다면 공기업은 존재할 가치가 있다고 할 수 있겠다.
그러나 시장의 실패에 따른 손실이 명백히 크지 않다고 할 때는 공기업을 민영화하여 민간기업화 하는 것이 바람직하다 할 수 있다.
2. 민영화 반대론
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공항의 접근성 제고 등은 지속적으로 해결해야할 과제로 인식된다. 또한 주변지역과의 연계성 확보 및 공항도시와 전략의 구체적인 실천이 필요할 것으로 보인다.
※참고 문헌
◆김종석이명헌이상권 『인천국제공항의 항공화물부문 허브활
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인천국제공항 매각 여부로 인해 요즘 시끄러운데 이렇게 탄탄하며 자체개발에 공들이고 애착을 가지고 키워온 기술자와 기업인을 생각해서라도 매각하기에는 좀 아까운 기업이 아닌가라는 생각을 해 봅니다. 인천국제공항의 MIS 사례 분
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(1997),「공기업 민영화 정책의 추진방향에 관한 연구」,전남대학교 대학원 석사학위논문 제 1장 서론
제 2장 공기업의 민영화의 의미
제 3장 우리나라의 공기업 민영화 사례
제 1절 민영화의 역사
제 2절 주요사례
제 4장 결론
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인천국제공항 경쟁력 강화 방안, 교통개발연구원, 2001
박용하, 아시아지역의 공항개발현황과 경쟁력 분석, 세종대학교 항공산업연구소, 1997
이강석 외 1명, 공항민영화와 공항인증제도의 조화를 통한 공항운영의 효율화, 한서대학교 인문사회
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중요성
Ⅱ. 본론① (대기업) - 미국 Apple사의 Steve 잡스
Ⅲ. 본론② (중기업) - 일본 미라이공업의 야마다 아키오
Ⅳ. 본론③ (공기업) - 한국 인천국제공항공사의 이채욱
Ⅴ. 결론 - 각 CEO들의 공통적 특징
Ⅵ. 마무리 - 참고자료
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공기업
https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=75574&cid=42155&categoryId=42155
이상철 (2000).「공기업의 이해」. 서울: 대영문화사 1. 서론
2. 본론
(1) 우리나라에서 공기업이 설립되었던 각각의 동기와 사례
(2) 공기업 구분의 4가지 기준과 그 기준에 따
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1. 민영화의 목적
2. 민영화에 대한 찬반 논쟁
1) 민영화 찬성론
2) 민영화 반대론
3. 민영화 찬․반 논쟁에 대한 평가
4. 민영화의 성공 요건
◎공기업의 민영화 사례 - KT
1. KT의 민영화의 배경과 과정
2. 민영화의 찬반논쟁
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례하여 볼 때 극히 일부에 지나지 않는다. 따라서 의료보험 민영화 도입은 인구의 대부분을 차지하는 서민층보다는 사회적 소수계층인 상류층을 위한 제도로서만 이해 될 뿐이다. 현재 의료보험은 소득과 계층에 상관없이 전 국민의 건강을
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