|
론
1. 민영화의 개념
2. 민영화의 유형
3. 민영화의 방법
4. 우리나라 민영화의 경과(국민의 정부 이전까지)
Ⅱ. 국민의 정부와 참여 정부의 공기업 민영화 추진의 특징
1. 두 정부의 전반적인 민영화 추진 과정
1) 국민의
|
|
|
론. 행정논총.
김정인. (2014). 지방공기업 공공성과 수익성 영향 요인 분석. 「한국거버넌스학회보」.
김영조. 2000. 조직문화와 조직성과의 변화에 관한 종단적 연구. 인사조직연구.
강윤호.(2009).지방정부에서 토착행정 조직문화와 성과관리제
|
|
|
참여정부의 부동산 정책”: 토지정의시민연대 토론자료
박동운(2005) “위기의 한국 시장경제가 돌파구다.” : 월간조선사
안국신(2005) “현대거시경제학(제4판)” : 박영사
국민은행 (2006) “부동산 가격 변화 요인” : 연구보고서
현대 경제
|
|
|
공기업이 민영화에 따라 적정가치에 따라 매각될 수 있도록 하여야 한다.
참 고 문 헌
공기업론 박영희외 공저 다산출판사 2004
공기업민영화 정책의 평가와 향후 정책방향 조성봉 2002 한국경제연구원
김대중정부 공기업 민영화정책에 대한 평
|
|
|
론」, 한국방송통신대학교출판부, 2002.
2. 윤태범, 공기업론-인터넷학습자료, 한국방송통신대학교, 2005.
3. 김태룡,「한국의 정부개혁-이론과 실제」, 집문당, 2005.
4. 박동서, 「한국행정의 쇄신사례」, 법문사, 1999.
5. 김번웅김판석, 「신학국행
|
|
 |
공기업과 정부규제 정책」. 서울:형설출판사.
송경근과 성시중 역(R. Kaplan & D. Nort-on 저) [가치실현을 위한 통합경영지표 : BSC] 한언, 1998.
신정식, "업적평가회계에 관한 소고", 월간경제사, 경제계, 2003.10.
안용식(2000), 「지방공기업론」. 서울 :
|
|
|
공기업 지배구조상의 문제점과 개선 방안. 공기업논총 제12권 제1호.
설광언ㆍ박재신 편(2005). 정부산하기관 관리정책에 관한 연구. 한국개발연구원.
소병희(2004). 공공부문의 경제학. 서울: 박영사.
안용식(1984). 현대공기업론. 서울: 박영사.
유
|
|
|
공기업론, 백산서당
정갑영외3 (1996), 민영화와 기업구조, 나남출판
국토해양부 (2008), 주공토공선진화를 위한 공개토론회 발표자료
석종현 (2001), 정부의 토공·주공 통합정책에 관한 법적 검토, 한국토지공법학회
사이트
토공주공 통합반대
|
|
|
정부」, 서울: 법경사.
정윤수·주재현. (1999). 행정서비스헌장제의 정착을 위한 정책방향, 「한국행정학회
총무처 직무분석기획단. (1997). 「신정부혁신론」, 서울: 동명사.
해외문헌
Berman, Evan M. & West, Jonathan P. (1995). Municipal Commitment to Total Qual
|
|
|
토지분야
2. 주택분야
3. 조세분야
제 2 절 개선방안
1. 종합적인 부동산정책 수립
2. 토지정책의 개선방안
3. 주택정책의 개선방안
4. 부동산 세제관련 개선방안
제 Ⅴ 장 결 론
참 고 문 헌
|
|
 |
줄어들었으면 좋겠습니다. 힘내시고 공기업은 포기하지만 않으면 어디든 반드시 합격하니까 끝까지 가셨으면 좋겠습니다. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다. 1. 지원동기
2. 가치관
3. 직무 역량
4. 직장생활
5. 공사에 대한 관심도
|
|
 |
공기업은 포기하지만 않으면 어디든 반드시 합격하니까 끝까지 가셨으면 좋겠습니다. 건승을 빕니다! 긴 글 읽어주셔서 감사합니다. 1. 본인이 지원하는 직무에 적합하다고 생각하시는 이유(본인의 경쟁력)와 입사 후 목표와 그 목표를 위
|
|
 |
고민이 조금이나마 줄어들었으면 좋겠습니다. 힘내시고 공기업은 포기하지만 않으면 어디든 반드시 합격하니까 끝까지 가셨으면 좋겠습니다. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다. 1. 나의 소개 600자
2. 지원동기 600자
3. 입사 후 계획 600자
|
|
 |
론 연구와 정책 실천을 아우르는 소비자학 전문가로 성장하는 것을 목표로 한다. 1. 경력(대학생활 또는 직장활동 상황)
2. 지원동기 및 장래계획
3. 성격의 장단점 및 특기
4. 희망 연구분야 및 연구계획
5. 학부, 대학원 이수 전공
|
|
 |
참여하는 데에도 큰 기여가 될 수 있으므로 더욱 활성화시켜야 한다고 생각합니다.
그리고 문제로 제기되고 있는 지하철 부정승차 단속도 더욱 강화하여야 할 것입니다. 한 해 부정승차로 적발되는 사람만 2만 명, 액수로 8억 원에 달하는데,
|
|
 가격 : 1,000원
|
메뉴펼치기
