|
공기업에 외국인 주주의 참여가 가능해짐에 따라 외국인 주주들의 움직임으로 공공요금 인상이 우려된다. 지금처럼 원가보다 싼 값에 공급하는 것이 불가능 해 질 수 있다. 거기다가, 잇따른 공기업의 민영화로 요금 인상의 가능성도 존재한
|
|
|
공기업 특유의 안정성
3) 기업문화
[민영화로 인한 도약]
1) 재무구조 향상
2) 경영 혁신 - 고객중심의 업무프로세스개편
3) 기술개발
4) 인재 등용 및 관리
5) 투명경영
6) 뚜렷한 미션과 비전, 강력한 리더십
2. 기업외부요인
1) 초기 정부
|
|
|
민영화 이후 제품 가격을 대폭 인상해 수익성을 추구하는 전략이 시행된 것도 눈에 띄었다. 인천공항의 경우 이명박 정부 말기 공기업 선진화 명목으로 지분을 매각하려 했지만 실현되지 못했다. 박근혜 정부 시절 한국전력이 또다시 민영화
|
|
|
한국 기업들을 표적으로 국내에 들어올 것이며, 얼마나 잘 방어해 낼 수 있을지 아무도 예측할 수 없는 일이다. 그러므로 비록 이번 KT&G의 분쟁 사태에서 정부는 자본주의의 흐름에 결과를 맡기겠다고 직접 개입하지 않고 지켜보는 입장을 취
|
|
|
민영화에서 제외됨
■ 공기업의 매수자가 외국인인 경우 국민정서가 허용하지 않음
■ 완전민영화는 경제력의 집중을 심화 시킴 공기업의 민영화
Ⅰ. 공기업 민영화의 의의와 유형
Ⅱ. 공기업 민영화의 방법
Ⅲ. 한국의 공기업
|
|
|
공기업 운영이 요청되는 부문을 위해서 이미 정부사업으로서의 기능이 쇠퇴한 공기업은 민영화로 정리해야 된다는 이야기이다.
많은 공기업들은 정부의 보호로 인하여 경쟁할 필요가 없다. 따라서 경쟁력이 약하다. 예를 들자면 한국통신의
|
|
|
공기업 민영화를 통하여 52억불을 유치한 바 있듯이 공기업 민영화는 외국자본 유치에도 큰 역할을 할 전망이다. 한전, 한국통신, 담배인삼공사, 한국가스공사 등 대형 공기업의 해외시장 매각에 따라 외국자본이 대거 유입되어 우리 경제의
|
|
|
|
|
|
Alessi, Louis. (1987). Property Rights and Privatization. In Steve H. Hanke, (ed.), Prospects for Privatization. New York: Academy of Political Science. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 민영화의 제이론
1. 민영화의 의의
2. 민영화의 제이론
Ⅲ. 민영화이론의 한계
<참고문헌>
|
|
|
-‘인력풀제’ 시행
-명예퇴직 위로금 모금 중단
-민영화관련 위원회 구성
-회사분할, 구조조정노사협의 시행
-급여 인상 1. KT 개관
2. KT 노사관계의 변화
3. 단체 교섭의 변화
4. 한국통신 노사의 전략 변화
5. 2000년 파업
|
|
메뉴펼치기
