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공항을 오가는 전체 항공편 가운데 군 수송기가 차지하는 비율은 20％ 안팎에 그치고 있다. 민항기 운항 비율이 80％가 넘는 상황이나 '비행기를 뜨고 내리게 하는' 관제권은 여전히 공군이 쥐고 있으며 공항 운영 관련 중요사항의 최종 결정권
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동북아 허브항공물류의 중요성
항공운송 산업에 대한 규제를 완화,
→ 대규모 항공사들이 채택(규모의 경제)
→ "Hub and Spoke System"에 의해 탄생
허브공항을 중심으로 승객이나 화물을 집결시키고 분산시키는 방식으로 방사선 개념의
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을 수립하여 실행해야한다.
유럽이나 미국, 아시아의 대표적인 공항들의 경우 항공교통서비스의 단독적인 네트워크 형성만이 아닌 타 교통수단인 철도, 육로, 심지어 해상교통수단과 연계되어 있는 것을 볼 때, 복합운송이 가능한 네트워크
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대책으로 항공화물시설의 추가
건설이 요구됨
- 화물터미널은 민간자본 유치로 건설된 바, 원활한 민간자본의 투자를 유도하여 시
설 확충에 적극적 투자 유도
ㅇ 인천국제공항 화물터미널의 효율적 운영
- 현재 문제점으로 지적되고 있는
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남부권 등의 명칭에 따른 신공항 입지 적지분석
(2) 2단계 (2007.9~2008.12)
① 동남권 신공항 건설비 부담에 관한 국비조담, 민자 유치방안 등에 대한 다양하고 구체적인 방안 마련
② 동북아지역에서의 신국제공항 건설과 관련하여 국제심포지움
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로의 통행료 감면혜택을 3년 더 연장하고 공항철도의 요금도 적정수준으로 낮추는 동시에 영종도 경제자유구역을 활성화시킨다면 통행인구가 늘어나 적자문제 해결에도 도움이 될 것이다.
2) 민자사업 관리
인천국제공항철도는 민자사업으
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Ⅰ 서 론
□ 연구목적 : 항공보안체계 비교 분석 + 문제점 도출 = 개선안 제시
○ 선진국의 항공보안체계 비교 분석
○ 우리나라 현행 규제체계 및 공항보안활동의 문제점 도출
○ 개선 대안 제시
Ⅱ 주요국의 항공보안 체계 비교 분석
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공업계의 벤처기업 1. 항공산업 동향
2. 저가 항공사 개황
3. 저가 항공사 특성
4. 세계의 주요 저가 항공사& 점유율
5. 아시아의 원가 항공사
6. 아시아 원가 항공사 시장의 특징
7. 아시아의 시장 현황과 미래
8. 공항의 대응
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공유, 석유수입부과금 면제
- 항공기 도입에 따른 지방세, 농특세 폐지
- SOC 채권발행제 검토
- 관광진흥개발기금의 항공분야 활용
항공전문인력 양성체계
- 최근 물류교육과정 : 항만물류, SCM 중심 서론
인천국제공항의 현황
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델타항공)
2
(아시아나)
2
(유나이티드항공)
2
인천공항 [MNL]마닐라
항 공 사
운항횟수
(대한항공)
2
(아시아나)
1
(필리핀항공)
1
인천공항 [MYJ]마쓰야마
항 공 사
운항횟수
(아시아나)
1
인천공항 [SVO]모스크바
항 공 사
운항횟수
(에어로플로트항
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