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001 2. 김찬형, 정부의 중소기업 정책자금 지원제도에 관한 연구, 한국외국어대학교, 2006 3. 배진한 외 2명, 자동차산업 협력중소기업 특성과 성과격차원인 실증분석, 한국경제연구학회, 2009 4. 성태경, 중소기업의 기술능력 제고를 위한 기술하
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009 Ⅰ. 독일 자동차 기업 BMW 1. 성공한 사람들을 위한 차 2. 여성장년층도 주요 고객 Ⅱ. 독일 자동차 기업 폭스바겐 1. 기술적 합리화의 딜레마 2. 경영위기와 고용문제 Ⅲ. 한국 자동차 기업 기아자동차(KIA) 1. 제품개발 중점 2. 상품
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은 평가를 받았고, 그 뒤를 기아 스포티지R, 현대 에쿠스가 따랐다. 현대와 기아는 상위 6개 모델을 석권하면서 탁월한 디자인경쟁력을 과시했다. 수입차 중에서는 벤츠 E300의 점수가 가장 높았으며, 벤츠와 BMW의 강세가 두드러졌다. 자동차전
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0도회전&앞뒤이동 - - 핸들 원형 두께조절형 - - - 패달 기본형 가변형 - - - 외부 색상 검은색 흰색 은색 - - 차체 유선형 - - - 성능 방향전환 축회전 방식 기어박스개량 - - - 제동 ABS 수동 - - - 연료 LPG 수소 하이 브리드 가솔린 전기 자동차 안정성
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자동차에 대한 지속적인 관심과 열정은 남들과 비교할 수 없을 만큼 대단하다고 생각합니다. 물론, 대학 시절 습득할 수 있었던 자동차에 대한 지식과 실무능력 또한 뒤처지지 않을 만큼의 실력을 겸비하고 있습니다. 따라서 기아자동차의 기
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자동차 개발 현황 가. 미쯔비시 자동차 나. 후지중공업 다. 닛산자동차 라. 도요타 마. 혼다 바. 포드 사. 크라이슬러 아. 현대기아자동차 자. 프랑스 및 유럽의 전기자동차 개발 현황 차. 미국의 테슬라 - 결과 …………
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000대로 보수적으로 잡았다. 국내에선 내수 침체와 주간 2교대제로 인한 생산 차질로 작년보다 0.2% 감소한 48만대를 팔 수 있을 것으로 내다봤다. 기아차는 국내시장에서는 성장에 한계성이 있다고 여긴다. 국내시장은 이미 자동차시장이 포화
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010), 주40시간 법정노동시간 단축 투쟁과 노동운동의 과제, 메이데이 ▷ 공계진(1997), 현장통신 : 자동차산업 정상화 투쟁 중간평가, 한국노동사회연구소 ▷ 조선민주주의인민공화국 과학원 력사연구소(1960), 파업 투쟁 자료집 : 1920년-1931년, 과
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자동차 부품산업의 태동 1. 자동차자본의 맹아형성 2. 부품조립을 통한 수입대체 3. 자동차산업의 경쟁체제확립과 생산증대 Ⅳ. 자동차 부품산업의 산업공동화 Ⅴ. 자동차 부품산업의 구조개편 Ⅵ. 자동차 부품산업의 독과점 재벌구
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아 경제위기의 확산 가능성과 면역기능 저하 Ⅵ. 1999년(1990년대)의 인터넷광고 1. 닷컴 열풍 2. 닷컴 기업들의 명암 드러나다 3. 인수 및 합병(M&A) 열풍 4. 온라인 광고 대행사들의 지형 변화 Ⅶ. 1999년(1990년대)의 자동차산업 Ⅷ. 1999년(19
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