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경쟁
3) 공항의 마케팅 정책
4) 핵심 항공사의 존재
5) 국내와 국제의 일체화
6) ‘육상 스포크’에 대한 배려
7) 이미 설립된 허브의 혼잡
8) 허브의 계층
Ⅲ. 공항으로의 교통과 공항운영
Ⅳ. 공항 건설의 재원조달
1. 주요 국가의 재
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공항 사업’
4. 지방공항의 현황
Ⅱ. 지방공항의 운영 및 실태 사례
1. 청주공항 - 사례 1 -
⑴ 위치 몇 연혁
⑵ 규 모
⑶ 운항노선 및 운항시간
⑷ 수송실적
2. 무안공항 - 사
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공항의 민영화상업화에 기인한다고 할 수 있겠다. 공항의 효율성과 수익성을 높이고자 공항운영주체의 구조를 과거와는 다른 형태로 탈바꿈하려는 경향이 최근 들어 가속화되고 있다. 이는 공항간의 경쟁을 고려한다면, 항공관련수입을 무
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공항의 민영화상업화에 기인한다고 할 수 있겠다. 공항의 효율성과 수익성을 높이고자 공항운영주체의 구조를 과거와는 다른 형태로 탈바꿈하려는 경향이 최근 들어 가속화되고 있다. 이는 공항간의 경쟁을 고려한다면, 항공관련수입을 무
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특성
공항의 위치선정, 공항 배후지역의 크기 및 항공사들의 운항노선망 구축 등에 따른 잠재적 가능성을 나타낸 요소로서 공항을 개발할 때 매우 중요하게 고려되는 요소이다.
2. 공항 접근성
접근거리 및 소요시간, 대중교통수단의 가용성,
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