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향으로 인해서 다른 부품의 전격을 초과하는 경우
(2) 전동기 회전 방해, 코일 권선에 정격을 넘게 되는 전류가 공급이 된 경우
3. 참고문헌
1) 화재감식실무 완전정복(2014), 아토즈에듀, 저자 : 김하연
2) 화재감식(2011), 두양사, 저자 : JOHN D. DEHAAN
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자체에서 출화를 한 것으로서 판단을 할 수 있다.
7. 코일류
- 용융흔 관찰 및 과부하 운전, 고주파에 의한 과전류 요인을 검토를 한다.
8. 기판 접속부
- 접속부 한 쪽 극만 용융이 된 경우 접촉불량, 납땜불량에 의한 접촉부 과열로 판단을 할
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아도 된다. 윤활이 쉽고 맥동압력이 없다. 대용량이다.
단점 - 고압 발생이 어렵다.
전동기 과열의 원인: 3상중 1상의 퓨즈가 용단되어 단상이 되며 과전류가 흐름과부하 운전, 빈번한 기동
펌프 비용적형 펌프: 원심펌프, 프로펠러 펌프
용적
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과부하계전기
* 전동기에 과부하가 걸려 과전류가 흐르면 동작하여 MC를 트립시켜 전동기를 보호
- 타이머 내부 결선도
한시동작 순시복귀 a, b접점: ★타이머가 여자된 후 설정 시간 후에 동작되며, 무여자되면 즉시 복구
- 자동차 차고
상한
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착용하는 등 작업전 사전 조치나 교육이 있었어야 할 것이다. 1. 전기 화재사건 원인별 분석
2. 일상생활에서 없어서는 안 될 꼭 필요한 전기
3. 누전
4. 합선
4. 과전류 (과부하)
5. 불완전접촉(접촉불량)
6. 사용부주의
7. 사고예방
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