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실험은 관로마찰 실험 장치를 이용해서 실험장치내에서 발생하는 마찰손실을 측정해보고 여러 측정한 값을 토대로 레이놀드수와 마찰계수를 구해서 그 관계를 알아보는 실험이었다. 실험장치가 오래되어서 이론식과의 오차가 너무 큰 게 아
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영역을 달룰 때 우리는 더욱 신중하여야 하며 정확한 답을 얻도록 노력하여야 한다.
참고 서적
유체역학 - 박 이동 저서
Fudamentals of fluid mechanics - PHILIP M. GERHART 외 2명
관로 마찰 실험 장비 1. 실험 개요
2. 실험 목적
3. 실험 이론
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그 외에 유체 점도계에 의한 방법, 진동 점도계에 의한 방법 등이 있다.
수고하셨습니다.
관로마찰실험 제목
기계항공공학부 학과
200211330 학번
조 준 호 성명
김 성 균 담당교수
2005.9.23 작성일 1.실험제목
2.실험목적
3.실험이론
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실험값)
(이론값)
(실험값)
관로길이
오차율
Gate Valve
1->2
2435.5Pa
1664.3
0.2996
0.17
0.9
34.88
Gate Valve
3->4
2185.331
1125.89
0.2228
0.115
0.9
35.65
Gate Valve
5->6
3106.508
2193.04
0.3167
0.224
0.9
19.47
Glove Value
7->8
775.11
274.130
0.0624
0.028
0.175
16.65
Glove Value
9->10
77
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관로 마찰이라는 것을 그냥 상식적으로 그런 현상이 생기는 줄만 알았지 이렇게 여러 가지 복합적으로 작용하는 것인지 이번 실험을 통해 알게 되었다. 파이프의 여러 형태에 따라 마찰이 달라지게 되고, 압력수두를 통해 그 값들을 도출할
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실험 장치 및 방법
2.4.1 측정 원리
2.4.2 측정 장치의 설계도면
2.4.3 실험에 필요한 부품 및 장비
2.4.4 설계 조건
2.4.5 실험 방법
2.4.6 실험 결과
제 3 장 결 론
3.1 정전기 일반론
3.2 정전기 피해 및 예
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마찰저항 등에 의하여 이루어진다. 부력에 대한 안전율은 1.2이상이 되어야하며, 부력에 대한 안전성이 확보되지 않는 경우의 대책은 다음과 같은 방법이 있다
(1)외부배수처리에 의한 방법
지하벽체 외부에 자갈, 모래 등으로 배수층을 만들
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