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실험은 관로마찰 실험 장치를 이용해서 실험장치내에서 발생하는 마찰손실을 측정해보고 여러 측정한 값을 토대로 레이놀드수와 마찰계수를 구해서 그 관계를 알아보는 실험이었다. 실험장치가 오래되어서 이론식과의 오차가 너무 큰 게 아
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1. 실험 목적
관 마찰이란 관로의 벽과 유체와의 사이에 발생하는 마찰을 말한다. 이때 마찰에 의해 발생하는 손실을 관 마찰손실이라고 한다.
유체가 흐르는 유량측정 실험에서 수두차를 측정함으로써 배관흐름에서의 유체 점성과 마찰에 의
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영역을 달룰 때 우리는 더욱 신중하여야 하며 정확한 답을 얻도록 노력하여야 한다.
참고 서적
유체역학 - 박 이동 저서
Fudamentals of fluid mechanics - PHILIP M. GERHART 외 2명
관로 마찰 실험 장비 1. 실험 개요
2. 실험 목적
3. 실험 이론
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)
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0.69
시험관로 유량
(Qt=Qs-Qb)
㎥/s
유량
㎥/s
간접측정오차
절대
㎥/s
상대
%
유량측정 오차
절대
㎥/s
상대
%
(주) 계산 과정 내용 첨부 2
실험 데이터 쉬트
실험명 : 노즐계를 이용한 유량 측정
실험일 : 2006. 4 . 21 .
실험자(학번) :
말단 밸브 개도
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실험관로 유량 (Qt=Qs-Qb)
Qt=Qs-Qb=
4)오리피스 유량(Qm)
① 수두차
② 유 속
③ 레이놀드수
(온도 22.6℃에서 물의 동점성계수 )
(4) 유량계수
④ 유량계수
⑤ 유 량
5)간접측정오차(절대오차)
여기서 유량계수C와 유동단면적A의 오차를 무시하면
6) 간
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실험을 통해 타당성을 검증하며 설득했습니다. 논리와 실증을 바탕으로 신뢰를 얻는 방법을 경험했습니다.
입사 후 가장 먼저 하고 싶은 일은?
KOGAS의 설계기준, 관로관리 시스템, 안전점검 절차 등을 빠르게 습득하고, 현장 실습 및 실무자
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