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생산품을 만드는 경쟁사끼리의 연대, 납품처가 같은 업체 노조간의 연대등 다양한 방식을 모색중이다. 1. 국내외 자동차 산업
가. 격동하는 세계자동차 산업
나. 국내 자동차 산업 상황
다. 구조조정 현황
2. 자동차 부품산업 고
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현대차 그룹의 글로벌화 전략은 2010년까지 생산능력을 600만대로 확대 → 세계5대 자동차 메이커로 부상.
이를 위해서는 당장 자동차용 냉연강판 540만톤이 필요.
현대중공업 계열 3사(현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선)의
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생산설비능력 -세계최대 100만톤급 건조도크
3. 우수한 디자인-디지털디자인센타
4.삼성이라는 브랜드 가치가 뛰어남
1. 상대적으로 낮은 수준의 유동성
2. 중공업 부분에서 브랜드 인지도 비교적 낮음
기회
위기
1. 대우조선의 위기로 인한 시
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중공업 홈페이지
대우조선 홈페이지
삼성중공업 홈페이지
매일경제 홈페이지
산업자원부 홈페이지
금융감독위원회 홈페이지
금융감독원 홈페이지
대한상공회의소 홈페이지
통계청 홈페이지
LG증권 홈페이지
KOTRA 홈페이지 Ⅰ. 산업분석
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ULEV 대응하여개발,
교유유도형 모터,실형 납전지, 800cc 탑재. Ⅰ. 전기자동차의 종류와 구성
1. 종류
2. 구성
Ⅱ. 전기자동차의 기술적 과제와 그 대책
Ⅲ. 국내 전기자동차 산업의 현황
1. 대우자동차
2. 현대자동차
3. 기아자동차
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대우중공업 / 현대우주항공 / 삼성항공 통합
- 2001년 12월 현대자동차 그룹에서 현대우주항공 법인 해산 1. 기업소개
1) 기업개요
2) 기업연혁
3) 경영철학
4) 비전
5) 핵심가치
6) 글로벌 생산
7) 글로벌 생산 법인
8) 글로벌 판매
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조선소 통폐합 프로세스에 일부 지분 투자형태로 참여 모색
수 년 전에 착수한 발티스키, 세베르나야, 아드미랄티조선소의 통폐합 작업은 04년 4월 현재 중복생산 부문이 많은 세베르나야와 발티스키의 우선 통합으로 진행 중
러시아정부
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해양레저 클러스터 필요
Ⅱ. 본론
1. 프로젝트 타당성 분석
(1)순현재가치(NPV)의 계산
(2)내부수익률(IRR)의 계산(엑셀이용해서 풀었음.)
(3)수익성지수(PI)의 계산
(4)회계적 평균이익률(AAR)의 계산
(5)회수기간의 계산
2. 시나리오 분석
(1)
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생산요소가 저렴하여 이를 값싸게 구입할 수 있어 생산원가가 저렴하였고 따라서 기업이 이익을 많이 낼 수 있었다. can-do 정신만으로 기업이 번창할 수 있었고, 부채비율 500%, 사업다각화도 가능하였으며, 따라서 계속적인 투자로 인하여 확
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두산인프라코어(구 대우종합기계)에 CRM 시스템을 성공적으로 구축을 완료하시켰다. 총 11개월의 구축기간에 4개 사업분부에 동시에 진행된 시스템 구축 프로젝트를 통해 중장비 부품 구매 고객을 대상으로 하는 본격적인 CRM 활동 기반을 조성
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