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측정값이 꽤 차이가 났는데, 실험하면서 이렇게 오차가 난 이유는,
① 회전장치에 연결된 추가 낙하할 때 곧게 직선으로 낙하하지 않았다. 에서 로 식을 변형할 수 있다. 원래 제대로 추가 낙하했을 때와 우리조의 이번 실험을 비교해보았을
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이용한 회전체의 관성모멘트 측정에 대하여 잘 이해하게 되었고, 실험을 통하여 얻어진 측정값과 이론적으로 계산한 값을 비교, 검토해 보면서 오차의 요인에 대해서도 많은 생각을 할 수 있었다. 실과 도르래의 마찰로 인한 계기오차, 측정
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a
543072.00
원환의 관성모멘트(g*cm2)
이론값
18478.53
측정값
446668.67
※ 이론값 = (1/2)*M*(R12 + R22)
(M : 질량, R1 : 원환의 작은 반지름, R2 : 원환의 큰 반지름)
측정값 = (총 관성모멘트) - (회전축의 관성모멘트) - (원판의 관성모멘트)
◈ 결과 및 분석
실
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관성 모멘트 - 1
<중심축 주위의 회전>
1) 측정할 원반의 반지름과 질량을 재어 데이터를 기록하고 회전축에 장착한다.
2) 원반이 회전할 수 있는 추를 달고 원반을 회전시켜 추를 끌어 올린다.
3) 추를 낙하시켜 I-CA system을 이용해 추의 가
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이용하여 추걸이의 질량을 측정한다.
나)원판의 관성모멘트-수평방향회전
(1)그림4와 같이 원판을 수평으로 하여 관성모멘트 실험장치를 설치한다. 설치시 가장 낮은 지점에 있을 때 추가 하단의 도르레에 부딪히지 않도록 한다.
(2)I-CA system을
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