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관성모멘트 I는 질량m에 의해 회전계가 회전할때 접선 가속도 α를
측정함으로써 구할 수 있다. 실험 목적
실험 기구
이론
실험방법(축 마찰의 관성모멘트)
실험결과
실험방법(원판 디스크의 관성모멘트)
실험결과
주의사항
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관성모멘트측정장치의 밑판이 완전히 수평이 되지 않았을 수 있겠다. 또 포토게이트 센서 장치도 지면과 완벽하게 수직을 이루지 못했을 가능성도 있다. 그리고 축과 봉 사이의 마찰력, 실과 회전축, 도르레 사이의 마찰력, 봉과 원판 사이의
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측정한 관성 모멘트를 이용하여 나중 속도를 구해보면
그러므로 오차는 0.15m/s 즉, 12.5%차이가 난다.
7. 토의 및 건의사항
원반의 관성 모멘트의 값이 이론값과 차이가 나는 이유와 두 값의 대소 관계.
도르래와 실, 축과 원판의 마찰에 관계된
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측정하면 아래로 내려간 쪽은 가속도가 증가하고, 위로 올라간 쪽은 감소하는 약간 불균형한 등가속회전운동을 하게 된다. 그 결과 전체적으로 정확한 관성모멘트를 측정하는 데 오차가 발생한다.
2) 회전축과 2단 도르래 사이의 마찰력 : 순
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관성 모멘트를 측정하고 이론적인 값과 비교한다.
2. 이론 요약
이번 실험은 추의 중력으로 인한 운동에너지를 마찰력으로 전이시켜 원반을 돌림으로써 원반의 관성모멘트를 구하는 실험이었다. 그리고 구해본 관성모멘트와 이상적으로 구해
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