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관광벨트개발계획 등 대규모 프로젝트가 현실화될 경우 관광산업이 빠르게
성장할 것으로 추정할 수 있다. 이러한 맥락에서 관광수요 증가에 공동으로 대응
하고 광양만권 자치단체의 관광산업 발전을 가속화시키기 위해 관광부문 협력 프
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광양항 개발 현황
(1) 일반현황
(2) 광양항개발사업
(3) 배후수송시설 및 배후부지 개발
2. 광양만 경제자유구역
(1)광양만권 경제자유구역의 추진 배경
(2)광양만권 경제자유구역 추진의 필요성
(3)개발계획
(3)광양만권 경제자유구역의 개발(파
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광양만권 경제자유구역의 발전전략에 관한 연구 - 강영문
경제자유구역은 한국 속의 외국 이어야 한다. - 김길수 」 1.서론
(1)경제구역이란 무엇인가-
(2)문제제기-
2.본론
(1) 미심쩍은 경제적 효과
(2) 사회·경제적 부작용
(1) 기존
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광양만권 경제자유구역의 발전전략에 관한 연구 - 강영문
경제자유구역은 한국 속의 외국 이어야 한다. - 김길수 」 1.서론
(1)경제구역이란 무엇인가
(2)문제제기
2.본론
(1) 미심쩍은 경제적 효과
(2) 사회·경제적 부작용
(3) 기존
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광양제철 인입선 등이 있고 전남에 소재하는 역으로는 47개 소가 있다.
도로 총연장은 5,557km에 달하며, 이중 고속국도가 152km, 일반국도가 1,453km, 지방도가 1,359km, 시·군도 2,593km이며, 포장률은 84.9%이다. 도내의 고속도로는 호남고속도로와 남
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