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단지 35.9%, 도로 20.9%, 가공포장 17.5%, 상업업무 14.6%, 공원녹지 7.5%, 컨테이너지원 3.6% 수준이다.
Ⅵ. 광양항(광양항만)의 개선 방향
○ 광양항의 장래 개발규모를 산정하기 위하여 우선 현재의 하역능력을 살펴보면 광양항은 전용하역장비가 설
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광양항은 1986년 광양제철 1기 준공과 함게 기존 삼일항을 흡수하여 광양항으로 개항하였으며, 1991년 10월 항만법에 의거 무역항으로 지정되어 현재에 이르고 있다.
사업현황
광양항은 묘도를 중심으로 북쪽은 광양항구와 남쪽은 여수항구로
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광양만 해수유동의 계절별 특성, 해양환경.안전학회
◇ 조민숙(2000), 광양만 연안환경관리에 관한 연구, 경남대학교 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 광양만의 현황
1. 위치적 특성
2. 인구현황
3. 산업현황
Ⅲ. 광양만의 항만배후단지
1. 도입목적
2. 제
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항구로의 환적은 부산항이 담당하고, 북한 서해안 항구로의 환적은 광양항이 역할을 한다면 남북한 모두 물류비를 절감함으로써 경제적으로 도움이 될 것이다.
(8) 항만문화의 정립과 활성화
- 최근에 부산항과 인천항과 같은 곳에서 항만,
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항만시설은 인접구역 화물을 처리하기에도 급급할 것으로 보여 세계 컨테이너 처리 물동량 순위에서 상하이항이 매년 앞 순위로 자리바꿈해도 부산, 광양항에 장기적으로 미치는 영향은 미약할 것으로 보인다. 더구나 우리나라 항만은 북미
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항만산업의 경제적 파급효과에 관한 연구」에서 Goss and Mann의 연구방법을 토대로 체선현상이 심한 국내 8개 항만(부산, 인천, 광양, 울산, 동해, 군산, 목포, 포항)의 체선·체화에 따른 경제적 비용을 추정한 결과 연간(2000년 기준) 총 691억원의
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r와 같은 연계 운송망을 갖추어 세계 물류 업체의 관심을 집중시킬 필요가 있다.
마지막으로 국내항만들의 물동량 경재만 가속화 시키고 있는 부산-광양 양항 정책을 전면적으로 재고하고 부산항을 집중 육성할 필요가 있다.
부산항은 세계 3
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항만배후단지,
동해중부선포항역사지역,
테크노파크 등(포항)
포항시 남구 대보면 대보 구 만 강사리
16.6
‘05.8.30～’10.8.30
(5년)
호미곶관광지 및 호미곶해양레저특구
지정자
지 역
면적
기 간
사 유
경북
경산시 임당 대평 중방 계양 대
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항만 현황 및 산업구조
1. 북중국 주요항만 현황
북중국 대련, 천진, 청도항은 환발해 항구군으로서 중국이 전략적으로 육성하고 있는 대 항구군중의 하나이다. 특히 평택당진항과 이들 지역은 지리적으로 가까워 수도권 화물의 직접처리가
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항만크루즈 (Harbor Cruise of Bay Cruise)
주요 항구를 중심으로 그 주변에서 행해지는 유람선
미국 및 영국, 프랑스, 독일 등에서 성행하는 유람선사업
개인이 영업하는 50~100석 정도의 소형 선박
도서순항 크루즈
(Island Cruise)
정기적인 일정에
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여수광양항만공사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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여수광양항만관리(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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우리 공사에 관심을 가지게 된 이유는 무엇이며, 우리 공사에서 업무수행을 위하여 갖춰야할 역 량은 무엇이라고 생각하십니까? [500자 이상 600자 이내]
여수 광양항만을 누구보다 잘 이해하고 있고 전문 지식을 바탕으로 제 능력을 최대한
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광양항만관리(주)에 관심을 가지게 된 이유는 무엇이며, 업무수행을 위하여 갖춰야 할 역량은 무엇이라고 생각하십니까?
3.본인이 지금까지 살아오면서 가장 어려웠던 문제나 난관에 부딪힌 사례와 그 일을 어떻게 극복하였으며, 그 결과를
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지도하러 다니며 사회 구성원으로서 책임을 하고자 노력했습니다. 이러한 활동들의 성과가 가시적인 수치로 나타나는 것은 아니지만, 주변 사람들의 생활에 자연스럽게 도움이 되어 사회 발전에 도움이 된다고 생각합니다. 저의 이러한 봉사
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경험이라는 최고의 친구는…
경험이라는 것은 아무리 효과적인 교육이나 강의보다도 더 유용하게 우리들에게 소중한 교훈들을 만들어 주는 것 같습니다. 저 또한 지금까지 학교에서 배운 것보다 더 많은 것을 지금의 직장 생활을 하면서
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항구를 떠나 도착하도록 하는 그 과정 속에서, 저는 묵묵히 움직이면서도 가장 정확한 조율을 해내는 현대글로비스의 해운 실무자로서 자리 잡고 싶습니다. 1. 지원 동기
2. 성장 과정
3. 성격의 장단점
4. 직무 연관 역량 또는 경험
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