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개설
과거 교량의 진단이나 유지관리는 공용 중에만 실시되는 것으로 간주되었으나,1992년 선행주대교 붕괴나 1994년의 성수대교 붕괴사고는 국민들에게 엄청난 충격과 경제적 손실을 안겨 주었고 건설정책에 대한 불신과 대외적인 국가위신
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교량에 대해서는 수리모형실험을 실시하여 교각형상, 간격, 교각과 기초와의 관계가 세굴에 미치는 영향을 연구 검토하여 설계에 반영토록 한다.
- 기존교량에 대해서도 안전진단을 실시하고 세굴방지시설을 보완토록 한다.
참고문헌
두산동
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교량의 잔존 내하력 평가에 대한 중요성이 점차 부각되고 있는 실정
◆ 연구 개요
-연구 배경 및 목적
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내하력평가의 목적
안전진단의 결과를 토대로 열화손상 상태를 그대로 반영
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진단 및 평가방법을 결합시킨 것이며 불필요한 시설 위탁을 방지하는 것으로 집, 학교, 지역사회에서 보다 효과적으로 일하거나 살 수 있도록 준비를 돕는 것을 목표로 만들어 진 것으로 현재 미국과 유럽의 여러 나라에서 많이 사용하고 있
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교량에 대해서는 수리모형실험을 실시하여 교각형상, 간격, 교각과 기초와의 관계가 세굴에 미치는 영향을 연구 검토하여 설계에 반영토록 한다.
● 기존교량에 대해서도 안전진단을 실시하고 세굴방지시설을 보완토록 한다. 1. 교량세굴
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진단학보』51.
한영우, 1994, 「고려시대의 역사의식과 역사서술」『한국의 역사가와 역사상』上, 창작과 비평사.
탁봉심, 1988, 「이제현의 역사관」『이화사학연구』1718합.
韓國思想大全集, 4,5 良友堂. 1991.
(국역)익재집, 1-2. 李齊賢 著. 민족
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교량, 보길도～추자도～제주도 73㎞ 구간은 해저터널로 건설하는 방안을 제시했다. 교통연구원은 해저 고속철도의 공사비로 해저터널 구간 공사비 8조8000억원을 포함해 14조6000억원이 들 것으로 분석했다.
▶정치권 이슈화=이 사안은 지난 16
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