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후 효과를 분석하는 활동을 하고 있다.
이에 따라 경찰은 1989년부터 2003년까지 총 10,094개소의 「교통사고 잦은 곳」에 대한 개선공사를 완료하였다. 개선된 지점 중 공사 후 1년이 경과된 8,701개소에 대해 개선 전·후 각 1년간 사고발생 효과분
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교통운동(1993년 설립), 걷고싶은 도시만들기(1996년). 교통문화운동본 부(1990년 설립)등 많은 교통관련 민간단체들이 활동하고 있다.
이러한 단체들은 자발적으로 교통사고 줄이기 운동, 교통량 줄이기 운동, 뺑소니 추방운동, 교통안전 진단
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교통사고 분석 및 통계 자료를 누구나 쉽게 수집할 수 있는 체제의 구축이 필요할 것 같다.
『참고문헌』
어린이 교통사고 특성 및 안전정책 국제비교
- 저자명 : 도로교통 안전관리공단 교통과학연구원
- 발행처 : 서울, 도로교통 안전관리공
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사고결과
사망(72시간 내)1명당 90 중상(3주 이상) 1명당 15
경상(5일~3주 미만) 1명당 5 부상신고(5일미만) 1명당 2
조치
불이행
인적 피해
도주
도주 후 자수
신고시한이내
(3시간)
30
신고시한 초과
60
물적 피해
도주
15
※자료출처 : 이창범 「교통
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사고일 경우
2)사망사고시
3)뺑소니일 경우
4)10개항 예외항목에 해당되는 부상 사고일 경우
5) 종합보험에 가입하지 않았을 경우
6)책임보험에 가입하지 않았을 경우
16. 정부보장사업법은 가해자를 상대로 구상권을 행사
17. 가해자가 공
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벗게 된다. 자기 과실이 없는 사고는 보험료 할증을 걱정하지 않아도 된다.
사고 처리 후 해당 보험사에 자기과실 여부를 문의하면 알려준다.
□ 방문사진들,,, Ⅰ 김해 서부경찰서 소개
Ⅱ 학교폭력의 처리과정
Ⅲ 교통사고의 매뉴얼
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1. 학교폭력의 개념
2. 학교폭력의 발생원인
3. 피해학생과 가해학생의 특성
4. 학교폭력이 야기하는 정신문제
5. 대책
Ⅴ. 강간
1. 강간의 정의
2. 강간은 왜 발생하는가?
3. 강간의 대상
4. 강간의 유형 및 실태
5. 예방
▣참고문헌
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교통법상의 도로,” 형사판례연구 1：273-285. 차 례
I. 머 릿 글
II.교통행위에 대한 형벌권행사 기준
III. 교통관련법규의 현황 및 문제점
1. 교통질서위반에 관한 법규
2. 교통사고에 관한 법규
3. 교통사고 후 도주운전
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뺑소니차)사고와 무보험차(책임보험미가입) 교통사고 시, 피해보상 처리절차와 제도.
문제3) 종신보험, 변액보험, 권원보험, 휴면보험금, 인터넷보험(온라인보험) 용어설명.
문제4) 재보험의 정의, 국내외 취급기관, 가입방법, 계약의 종류
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교통안전 분야
1) 자동차 1만대 당 교통사고 사망자수
2) 인구 10만 명 당 보행자교통사고 사상자수
3) 자동차 1만대 당 교통사고 발생건수
4) 자동차 1만대 당 뺑소니교통사고 발생건수
3. 교통환경 분야 조사결과
1) 보행환경 만족도 측정결
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