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자전거에서 내려서 걸어가야 한다.
②야간 전조등이 없는 자전거는 밤에 타지 못하게 한다. 1.교통사고 예방법
2.어린이 교통사고예방을 위한 3E 정책
3.일반도로를 통행할 때 보행안전수칙
4.골목길을 통행할 때 보행안전수칙
5.자전거
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안전하게 하는 방법
-물놀이안전
-여행준비(구급함, 응급처치, 어린이카시트착용)
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재난안전
-자연재해가 무엇일까요
-자연재해가 발생했을 때 일어날 수 있는 상황
-자연재해로부터 나를 보호하는 방법
-안전하게 대피하는 안전수칙
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보행
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안전하게 사용하는 방법을 가르친다.
3) 어린이 교통사고 예방법
차가 다니는 도로를 건널 때 또는 골목길에서 차도로 나갈 때는 항상 우선 멈추는 습관을 길러주어야 한다. 일단 멈추게 되면 주위를 살펴볼 여유가 생겨나기 때문이다.
① 좌,
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사고를 예방하기 위한 규칙이나 구체적인 방법, 사고가 일어났을 때 대처 방안을 알고 실천하는 등의 내용을 포함하고 있다.
이에 기초해 유아는 도로에서 안전하게 보행하는 방식을 알아야 하며, 여러가지 위험한 교통상황에 대해서도 인식
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교통사고범죄에 대해서 그 개념과 특징, 유형 및 실태분석과 대응 방안 등에 대해 알아보았다. 앞에서 언급했듯이, 교통사고범죄는 그 피해가 매우 심각하고 사고 발생도 꾸준히 발생하고 있다. 때문에 정부에서나 민간에서나 그 범죄를 예방
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자전거도로 설치방안에 관한 연구, 중앙대학교 석사학위논문.
신희철이지영(2006) 자전거 교통으로 지속가능한 교통인프라 그린 르네상스 구축, 월간교통 제41권 6호.
이재영(2004) 자전거전요도로 타당성 및 구축방안연구, 대전발전연구원.
김
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보행자 사망자수를 비교하면 한국(15.2명), 스웨덴(0.7명), 독일(1.1명), 캐나다(1.2명), 미국(1.7명), 일본(2.2명)으로 우리나라가 선진국들에 비해 상당히 높은 것으로 나타남.
주2. 도로교통안전관리공단(2005)「교통사고 증감원인 분석 및 대책연구
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교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2003), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2005), OECD회원국교통사고 비교.
도로교통안전관리공단(2006), 교통사고 통계분석.
삼성교통안전문화연구소(2008), 어린이 보호구역 유형화 및 실효성
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자전거 도로의 확충은 기존의 보행자 도로의 한부분이 아닌 자동차도로의 다이어트를 통한 확충으로 독립적인 공간의 확보를 제시하여 자전거 이용자의 안전성을 확보해야 한다.
둘째, 자전거와 대중교통과의 연계방안으로 버스나.지하철
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보행대중교통과 연계한 자전거정책 추진 부분에 있어서 보행우선구역 지정과 자전거 이용 활성화 시범지구 조성, 대중교통 전용지구 조성과 연계하여 자전거인프라 및 활성화를 추진하고, 자전거이용자의 교통안전과 참여를 유도할 수 있는
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및 전략체계 내재화로 관련 구성원이 공단의 경영목표인 교통사고 줄이기를 통한 국민 생명 존중에 전사적으로 동참해야 된다고 보고 있습니다. 저는 급변하는 미래에 적극 대응해 IT를 접목한 과학화로 선진국형 교통 안전관리에 모든 역량
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교통사고 다발 지역에 대한 특별 단속을 시행하여 사고 예방에 기여하겠습니다.
마지막으로, 자기계발과 업무 역량 강화입니다. 최신 교통법규, 단속 기술, 교통안전 이론에 대한 지속적인 학습과 전문성 향상을 위해 교육 및 세미나에 적극
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교통 수단의 확대가 필요합니다. 대구시는 미세먼지 문제를 해결하기 위해 전기버스와 수소버스를 도입할 수 있습니다. 이를 통해 대중교통의 친환경성을 높이고, 시민들에게 청정한 이동 환경을 제공해야 합니다.
셋째, 교통 안전 교육 및
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있습니다. 앞으로도 꾸준한 자기계발로 전문성을 더욱 강화하겠습니다. 1. 버스 운전 시 가장 중요한 점과 노력
2. 돌발 상황 대처 방법
3. 승객 서비스 경험과 소통 방식
4. 장시간 운전 시 피로 관리 방법
5. 면접 예상 질문 및 모범답안
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안전사고를 예방하는 것이 더 중요했다고 생각하였습니다. 하나의 위험요소가 40미터 남짓한 밀폐공간에서 중대 사고로 이어질 수 있기 때문에 결코 쉽게 생각해선 안된다고 판단했습니다. 또한, 최종 시운전에서 위반되는 안전수칙을 확인
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