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사고가 동일한 지점에서 재발하는 경우가 흔히 있는 것이다. 이러한 결함에 대응하여 미국의 경우에는 FARS(Fatal Accident Reporting System)를 운영하고 있다. 우리나라에서도 도로교통법상에 경찰서장의 사망사고 원인분석 보고서 작성을 의무화하
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교통사고 잦은 곳 개선 사업 추진
정부에서는 1998년부터 「교통사고 잦은 곳」 개선사업을 추진하고 있으며, 경찰은 대상지를 선정하고 현장조사 및 사고원인에 대한 정밀분석을 통해 해당 지점에 적합한 도로구조 개선 및 안전시설물 등의
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교통을 이용 할수 있을 것이다.
<참고문헌>
1. 경찰청, 통계자료실
2. 교통안전공단, 교통사고증감원인 분석 및 대책연구 최종보고서, 2005, pp.3-30
3. 국토해양부, 자동차교통사고 발생현황, 2007
4. 국토해양부, 제6차 교통안전기본계획, 2008,
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교통체계(교통시스템)의 구성과 배경
1. 지능형교통시스템(ITS) 구성
1) 첨단교통관리분야(ATMS)
2) 첨단교통정보분야(ATIS)
3) 첨단대중교통분야(APTS)
4) 첨단화물운송분야(CVO)
5) 첨단차량 및 도로분야(AVHS)
2. 추진배경
1) 국내현황
2) 국외동
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교통사고 예방 연구 제약을 초래하고 있다.
따라서 교통사고 조사 보고서 상의 인적사항이 Privacy 침해나 법적행위에 장애가 된다면 인적사항을 제외하고 기타사항은 공개를 의무화하는 법적 조치가 요구된다.
일곱째, 사망사고 원인분석 보
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