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(4차선)
○ 굴절버스 전용차선형(2차선)
- 역주행방식 일방형
○ 일반차량 일방통행(6차선)
□ 원통형 버스정류장 단면도 2.1 교통과 토지이용
2.2 교통과 토지이용 모형
2.3 교통시설 개선의 효과와 유형
□ TOD(Transit Oriented Developments)
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환경악화와 어메니티부상
2. 주목받는 도시의 글로벌 경쟁
3. 도시경쟁력의 핵심요소, 어메니티(amenity, 쾌적성)
4. 도시어메니티의 국내외 사례
5. 교통시스템과 보행환경의 개선
6. 생활공간의 환경성 회복
7. 청계천 복원계획의
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시스템확대, 수도권 버스운행관리 통합/연계
③ 3단계(2006년): 비즈니스모델 발굴통한 부가가치증대, 정보안내서비스 확대구축
3) 기대효과
버스이용만족도 향상, 버스운송사업 수지개선, 정시운행 서비스 제공, 대중교통의 활성화 실현, 버스
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환경개선 등 리모델링 시범사업에 대한 국비지원 ③ 재래시장 운영시스템의 개선 및 선진 유통기법 도입확산을 위한 소프트웨어 지원사업의 대폭 보강 등의 사업을 추진하기로 했다.
재래시장 활성화의 기본방향은1) 재래시장과 할인점의 보
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교통망
● 사업지구추진현황
(3) 도시공간구성의 원칙
● 상위계획상의 공간구조 지침
(4) 운정 신도시 개발구상
● 부문별 구상안
(5) 도시의 성격과 도시기본계획과의 연계
● 파주시의 위상
● 도시기본목표 및 인구추정안
(6) 신도시
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