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교통수단 안전도 향상 및 교통안전제도 개선 등이었다.
제5차 교통안전기본계획의 1차 시행년도로서 교통안전시행계획을 수립하여 관계부처 및 시·도 합동으로 추진하고 있다. 제5차 기본계획의 목표는 교통사고를 선진국 수준으로 줄여 교
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교통 혼잡완화를 위한 물류기반시설의 확충, 도시 내 물류시설의 합리적 배치로 화물운송 합리화, 지방정부 시책사업을 추진하기 위한 물류관련제도의 개선 효과 유발
○ 정부기업개인 등 경제주체의 의사결정을 지원할 수 있는 사용자 중심
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교통
3-6 충분한 숙박시설
3-7 안전한 진행 보장
3-8 다양하고 매력적인 여가
4장 G20를 위한 부산의 노력과 제공 혜택 --------12
4-1 각종 비용 할인
4-2 도로교통 정리
4-3 부대행사
5장
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사고가 13.7%나 되는 것은 기상악화시 무리한 조업과 전복사고 등 순간적으로 발생하여 생존자가 없음에 기인한 것으로 판단된다.
Ⅵ. 교통안전사고의 개선 방향
1. 계획 협의·조정 : 교통안전정책실무위원회 운영
시행계획의 추진실적과 사고
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교통혼잡은 심화되는 현 상황에서 이러한 유형의 개선사업에 다각적인 노력을 기울여야 할 것이다. 도로는 이용에 편리하고 안전하여야 한다. 이를 위해서는 우선적으로 부실시공에 의한 안전사고 방지대책에 각별한 노력이 요구된다. 이와
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