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안전한 생활을 하기 위하여 꼭 필요한 중대한 절차라고 할 수 있다.
앞으로 그린마케팅은 소비자의 환경문제에 대한 인식이 널리 확산됨에 따라 기업의 성격과 소비자의 특성에 맞게 점점 더 세분화 되어갈 것이다. 또한 미래를 위해 그린마
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안전보장이사회에 회부해 북한에 책임을 물을 것임
4) 대북 메시지
북한에 대해 한국과 국제사회 앞에 사과하고 사건 관련자들을 즉각 처벌할 것을 요구함. 무엇이 북한 정권과 북한 주민의 삶을 위한 것인지에 대해 현실을 직시, 용기 있는
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지원제도
1. 연구개발정보센터의 기술정보제공 지원
2. 산업기술정보원의 기술정보 지원
3. 한국전자통신연구원의 ETLARS 정보서비스
4. 중소기업 기술정보전산망(Techno-Net)운영
5. 중소기업진흥공단의 정보제공 지원
Ⅷ. 공공기관과 전자
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교통망 구축
육고 - 서해안·대전~당진간·보령~공주간 고속도로와 연육교 연결도로 2001년까지
4차선확장
철도 - 장항선 복선화, 태안~성환간 동서산업철도, 보령~청주간 내륙관통철도 추진
해상 - 인천~태안~보령~제주간 여객선 운항중 중국
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지원
3) 가정폭력에 관한 서비스 현황
(1) 여성긴급전화 1366
(2) 가정폭력상담소
(3) 가정폭력 피해자 보호시설
(4) 의료기관
(5) 경찰ㆍ검찰
(6) 그 밖의 기관 및 단체
① 대한법률구조공단
② 건강가정지원센터
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지원이 아니다. 체제 경쟁의 시각에서 우월한 경제력을 과시할 만큼 우리 경제의 여유도 없다. 이제는 남과 북이 상생(相生) 모델을 찾아야 한다.
경협이 상호 호혜적이 되기 위해서는 경협 주체의 인식 변화가 필요하다. 우선 북한은 경협을
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한국수력원자력(주)
12. 한국수출보험공사
13. 석탄산업합리화사업단
14. 에너지관리공단
15. 한국산업기술평가원
16. 한국가스안전공사
17. 한국전기안전공사
18. 한국생산성본부
19. 중소기업진흥공단
20. 중소기업협동조합중앙회
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교통 분야 정보시스템과 유·무선 통신망 구축 분야가 진출되도록 지원 방침
중소기업
- 중소기업청은 미국의 이라크 공격이 임박함에 따라 중동지역으로 수출하는 중소기업의 피해를 최소화하기 위해 비상대책을 마련
- 전쟁으로 인한 운임
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지원하는 등 인센티브를 제공하여 점차 모든 자전거를 등록하도록 유도해간다.
(6) 매년 자전거지도를 제작해 자전거 정비소, 안전한 자전거타기 코스, 자전거로 소요되는 시간 등을 표기해 자전거 이용자들의 편의를 제공한다.
(7) 자전거운
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교통체계에 전자 정보, 통신 제어 등의 지능형 기술을 접목시킨 차세대 교통체계임.
ITS가 추구하는 궁극적인 목표
- 교통체계 운영효율성 및 용량의 증가를 통한 교통혼잡 완화
- 여행자 서비스 개선을 통한 운전자의 이동성, 편의성 및 안전
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