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교통체계관리제 도입
교통체계관리제(transportation system management)를 도입하여 신호체계의 전면개편, 버스정류장 조정, 교차로 교통량 개편, 가변차선제, 인터체인지 개발, 보행자안전지대 설치, 교통표지 정비 등을 통해 교통체증 현상을 효과
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안전(놀이터)
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ㆍhttp://cafe.naver.com/anagilove/37 1. 안전교육의 개념 및 중요성
2. 안전사고 사례와 예방법
1) 교통사고 사례와 예
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(2) 소근육 운동
(3) 인지발달
(4) 언어발달
(5) 사회 ? 정서발달
2. 유아기 안전사고
(1) 놀이사고
(2) 가정 내 유아 안전사고
(3) 유아기 스포츠 안전사고
(4) 유아기 화재사고
(5) 유아기 교통사고
3. 안전교육 방법
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교통의 안전과 원활한 소통을 확보하기 위하여 필요하다고 인정하여 지정한 곳
①소방용기계기구가 설치된 곳으로부터 5m 이내
②소방용 방화물통으로부터 5m 이내
③소화전 또는 소화용 방화물통의 흡수구나 흡수관을 넣는 구멍으로부터 5m
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교통
두발자전거를 탈 수 있다.
교통규칙과 위험성을 알려주고, 교통위험 있는 곳에서는 보호자를 따르도록 해야 한다.
Ⅲ. 결과
아동기는 어느 시기보다 안전사고의 위험성이 높은 시기인데 아동은 발달 특성상 주변의 사물이나 환경에 대
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기름 등을 사용하면 안된다.
‥ 화상 입은 부위가 크면 반드시 병원으로 가야한다. Ⅰ. 가정에서의 안전사고
Ⅱ. 학교에서의 안전사고에 대한 대책
Ⅲ. 지역사회에서의 안전사고
Ⅳ. 교통에서의 안전사고
Ⅴ. 화재 안전사고
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안전띠, 승강구 발판높이 등의 요건을 갖추어 경찰서 교통지도계에 신고하여 신고필증을 교부받아 보호를 받을 수 있도록 하였고, 보험가입, 소유관계 등 행정자치부령이 정하는 요건을 갖추어야 하는 어린이 통학버스 특별보호규정을 신설
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안전사고 중 83%가 욕실, 화장실 바닥 등의 시설물로 인한 것이며 노인이 사는 주택의 42%가 사고 위험이 있는 것으로 밝혀졌다. 노인운전자의 교통사고 발생건수는 해마다 증가하고 있으며 전체 교통사고로 인한 사망자 중에서 노인층이 차지
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원할 필요가 있다. 아동에게 안전을 가르치는 것은 단순히 교통사고를 줄이는 것을 넘어, 안전한 사회를 만드는 기초가 된다. 따라서 아동의 안전교육은 모든 사회 구성원이 함께 고민하고 추진해야 할 필수 사항이다. 궁극적으로 아동의 안
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이에 따른 안전 규칙도 필수적으로 교육되어야 한다.
2) 유아기의 위험 요소
- 교통사고, 놀이 중 사고, 추락 및 충돌, 화상, 운동 관련사고, 기타 안전사고
4. 영유아기 안전사고 예방
- 영유아 안전사고의 직접적인 예방 방법(위험요소의 점검
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