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교통부 철도개혁기획과장]
철도구조개혁의 정책과정에 관한 연구[이용상-한국철도기술연구원]
http://blog.naver.com/dotard.do?Redirect=Log&logNo=80008997672
http://kr.blog.yahoo.com/krcha68/1375471.html Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 철도공사의 기반사항
1) 철도공
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교통문제와 함께 시급하게 해결되야 할 제 1순위나 제 2순위로 지적되고 있다. 이것은 과거 10여 년 전만 해도 “경제발전이나 지역개발을 위해서는 어느 정도의 환경피해를 감수해야 한다”는 국민의식에서 크게 바뀐 것이라 할 수 있다. 이
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재활공학
(2) 장애인법에서의 재활공학
(3) 장애인을 위한 기술공학관련 지원법에서의 재활공학
III. 결론
1. 재활공학의 활용
(1) 독립생활운동과 재활공학
(2) 작업현장에서의 재활공학
2. 관련 기사 및 느낀 점
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재활공학 (2) 장애인법에서의 재활공학
(3) 장애인을 위한 기술공학관련 지원법에서의 재활공학
III. 결론
1. 재활공학의 활용
(1) 독립생활운동과 재활공학
(2) 작업현장에서의 재활공학
2. 관련 기사 및 느낀 점
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공단 - http://www.welco.or.kr 1.빈곤 현황 및 정의 (여러가지 정의와 통계자료)
2.빈곤의 원인 (많은 학자의 학설과 설문을 통한 원인분석)
3.빈곤의 대책 (현 정부와 민간에서 실시하는 대책)
4.대책의 문제점
5.대책의 대책 (문제점을 보
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공단 논의 등은 남북경협을 한 단계 진전시킬 수 있는 조치들이다. 또한 투자보장 합의서를 비롯한 4대 합의서는 남북경협의 중요한 제도적 진전이라 할 수 있다. 하지만 남북관계의 발전 현실과 정책 추진 목표와의 괴리, 교류협력 정책추진
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공단 (http://www.kepad.or.kr)
장애인이동권연대 (http://access.jinbo.net/ ) 1. 장애인의 정의
① 우리나라
② 세계보건기구 (WHO)
③ 국제 연합 (UN)
④ 국제 노동기구 (ILO)
⑤ 스웨덴
⑥ 영국
⑦ 독일
⑧ 일본
⑨ 미국
2. 장애
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도로 우리 나라의 수도권 집중도는 심각하다. 이러한 수도권 집중 및 과밀화에 따라 수도권은 수도권대로 주택부족, 교통혼잡, 환경오염 등으로 엄청난 사회적 비용을 치르고 있으며, 비수도권은 기반시설, 생활편익시설, 문화공간의 부족 뿐
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지원봉사 활동, 노인 권익운동 등을 주요내용으로 하는 것이 바람직하다. 자기개발, 심리사회적 만족감, 사회적 관계 향상을 포함한 삶의 질 향상을 위한 다양한 시설 및 서비스 프로그램 개발이 필요하다.
<개인적 대책>
자신의 계속적
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교통부 www.moct.go.kr
동아일보 www.donga.com
한겨레신문 www.hani.co.kr
연합뉴스 www.yonhapnews.co.kr
세계일보 www.segye.com Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 공공기관 이전의 필요성 및 법적근거
(1) 수도권 과밀 현상
(2) 공공기관 지방이전을 통한 국가발
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