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안전향상
3. 철도서비스 가격
1) 철도 운임
2) 철도시설사용료
4. 공익서비스(PSO : Public Service Obligation) 보상
5. 철도투자의 확대
6. 철도서비스 경쟁력의 확보 및 수송분담의 향상
7. 남북철도 연결?운영
8. 철도산업 연구개발 및 전문인력양
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안전 등에 무관심할 우려 있어 채용 반대.
- 주로 영업(표 판매), 차장(표검사하는 여직원) 직무 위주이며 선로관리나 운전은 대부분 정규직으로 운영
- 3년후 정규직 시험 볼 수 있는 자격 주어지며 나이제한은 32세임.
(올해 첫 실시하여 70명
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국가여유(관광)사업위원회
국가 여유사업위원회는 1988. 5월 관광산업의 발전에 따라 관광행정 업무의 복잡성이 증가하자 관계부처간 협력체계를 강화하기 위해 설립된 중국관광정책 조정기구이다.
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국가여유사업위원회는 국가관광국의
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시험에 합격한 자에게 주어진다.
② 독일의 노인 케어사
독일의 케어자격제도는 모든 주에서 독자적인 규칙이 제정되어 주단위의 시험에 의해 국가자격으로 인정되고 있다. 노인케어사양성수강의 요건을 17세 이상의 실과학교 졸업생 또는
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보조금 지원, 일반아동과 장애아동의 통합교육실시 등을 실시하고 있으며 재활법(1974)에 의해 연방정부가 직영하거나 정부와 계약관계에 있는 모든 기관, 사업 즉 구체적으로는 교육, 의료, 복지, 공공교통 등 공적, 행정 서비스 사업부문에서
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보조금 지원, 일반아동과 장애아동의 통합교육실시 등을 실시하고 있으며 재활법(1974)에 의해 연방정부가 직영하거나 정부와 계약관계에 있는 모든 기관, 사업 즉 구체적으로는 교육, 의료, 복지, 공공교통 등 공적, 행정 서비스 사업부문에서
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자격제도개선, 외국인의 국내적응 지원프로그램의 개발, 우수 외국인력 유치를 위한 사회적 인프라의 구축, 외국인 통계제도의 개선 등 외국인력정책을 평가하고 중장기 발전방안을 제시할 수 있는 연구의 활성화와 전문가의 육성이 시급
출
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보조기구 교부절차(자세보조용구를 제외한 품목)
3-2) 재활보조기구 교부절차(자세보조용구)
Ⅱ. 소득보장
1. 공적부조에 의한 소득보장
1) 기초생활보장제도
(1) 국가의 보호를 필요로 하는 절대빈곤가구의 기초생활보장
(2) 자활지
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교통안전을 중요시 여기는 윤리적이고 올바른 회사)
사회봉사활동의 집중화/효율화
교통사고 이후의 적절한 처리와 보상 보다는 먼저 교통사고의 사전 예방
각종 대외평가 실적 유지 (NCSI 국가고객만족도 손해보험부문 1위 고수, A.M.Best 신
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안전망으로서 역할을 수행하는데 한계성을 보였다.
둘째, 고용보험사업이 사업장 규모별로 역진적인 효과가 발생하였다.
셋째, 고용보험사업에 필수적인 전달체계가 미흡하여 사업의 효과성이 낮아 졌다.
넷째, 공급자 중심의 행정 편의적
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