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선진국의 50%수준에 불과한 실정이므로 구조개혁을 계기로 연구개발진흥을 위한 제도개선을 추진한다. 정부, 철도운영회사 등 산업계, 학계, 연구원이 참가하는 공동 연구개발체계를 구축하고 매칭펀드 등 다양한 방식의 재원조달방안을 강
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(공직자)의 승진
1. 의의
2. 쟁점(고려요인)
3. 승진기준
1) 일반적 기준
2) 승진방법
3) 시험방법의 문제점
Ⅷ. 공무원(공직자)의 제도 개혁
1. 공무원 감축
2. 정부관료제의 통제
3. 성과관리제도의 도입
Ⅸ. 결론 및 제언
참고문헌
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철도산업구조개혁기본계획".
9. 건설교통부, 2002, "일본국철개혁사례를 통해서본 철도산업구조개혁"
10. 교통개발연구원, 1997, "교통시설의 경영혁신방안"
11. 교통개발연구원, 2001, "일부노선 민간위탁 타당성 조사 및 절차수립 연구"
12. 국회
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철도분할 및 차량 중정비 분할과는 그 성격이 상이하다. 철도구조개혁의 선진국인 유럽의 주요국가(영국, 프랑스, 독일 및 스웨덴) 중에서도 영국만이 철도차량을 분할하여 리스하는 제도를 운영하고 있다. 그 주요 이유는 영국의 철도산업이
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철도의 위상 또한 획기적인 변화를 맞게 될 것이다. 이는 ‘낡은 철도’라는 사회일반의 인식을 불식시킴으로써 철도인으로 하여금 철도에 근무하는 것을 자랑스럽게 여길 수 있도록 할 것이다.
Ⅶ. 철도산업구조개혁의 미래상
1. 철도의 역
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