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교통안전관리공단 등 13개 기관
충북
진천군 덕산면 ,음성군 맹동면 일원
275만평
한국가스안전공사 등 12개 기관
전북
전주·완주 이서동 일원
488만평
한국토지공사 등 13개 기관
경북
김천시 농소면, 남면 일원
170만평
한국도로공사 등 13
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행정대학원 석사학위논문
감사원 보도자료(2004). 철도청 재무감사 결과
한국철도공사. http://korail.go.kr
철도산업구조개혁 추진방향 및 주요쟁점[김선태-건설교통부 철도개혁기획과장]
철도구조개혁의 정책과정에 관한 연구[이용상-한국철도
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교통안전공단과 산업은행, 신한은행 등도 어학성적 제한을 없애 토익점수가 없어도 서류전형에 응시 가능하도록 했고, 삼성은 지난해 하반기부터 ‘최소한의 영어회화 능력’을 갖추지 못한 입사지원자는 모두 불합격 처리했다.
07년 4월,
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교통정책이나 사업추진 성과에 대한 판단 5
(4) 자치단체 간 교통정책 운영 및 성과의 비교평가를 통한 경쟁력 제고 6
II. 본론 6
1. 지자체의 교통관련 정책 평가 사례 6
(1) 교통문화지수 조사, 교통안전공단, 2000 6
(2) 도시교통현황 및 개선실
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김천시청 홈페이지(www.gimcheon.go.kr)
김천시 통계연보 2005년
대구일보 2005년 12월 16일 인터넷 판
스포츠서울 2006년10월 23일 인터넷 판 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 지역에 대한 개념
Ⅲ. 기능주의와 갈등주의
Ⅳ. 김천시에 대한 설명
Ⅴ. 기능주의 관
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행정자치부. 2009, 「자전거 이용 활성화 사례집」
행정안전부. 2010. 10. 14, 「자전거 이용시설의 구조 · 시설 기준에 관한 규칙」 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
1. 자전거 교통정책의 개념
2. 자전거 교통정책의 필요성
3. 자전거 교통정책의
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교통정책의 추진방향", 국토 통권264호, 국토연구원, 2003
〔14〕정하욱, “저탄소 녹색도시를 위한 자전거교통 활성화 방안", 광주발전연구원, 2009
〔15〕한국교통연구원,「녹색성장과 자전거 정책세미나 자료집」, 2009
〔16〕행정안전부, “자
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교통정책의 추진방향", 국토 통권264호, 국토연구원, 2003
정하욱, “저탄소 녹색도시를 위한 자전거교통 활성화 방안", 광주발전연구원, 2009
한국교통연구원,「녹색성장과 자전거 정책세미나 자료집」, 2009
행정안전부, “자전거 이용 활성화
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행정대학원, 석사학위논문, 2001
허종민, "개발제한구역 조정에 따른 토지의 효율적 이용과 관리방안", 대구대학교, 석사학위논문, 2001 Ⅰ. 서론
1. 연구의 목적
2. 연구의 범위 및 방법
Ⅱ. 개발제한구역 제도의 이론적 고찰
1. 개발제한
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안전산업의 효율적 경영을 위한 연구” 명지대 대학원 박사학위 논문
백봉현(2003) “한국 민간경호 산업의 발전방안에 관한 연구” 동국대 대학원 박사학위 논문
박주현(2000) “공안 행정이 민간부분 활용방안에 관한 연구” 대구대 대학원
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안전 대책을 마련하겠습니다. 마지막으로, 개인의 성장 또한 중요합니다. 교통안전공단에서 다양한 경험과 지식을 쌓아 전문성을 키우고, 나아가 교통안전 관련 연구 및 개발 분야에도 기여하고자 합니다. 지속적인 학습과 역량 강화를 통해
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안전 정책을 수립하도록 하겠습니다. 또한, 교통 사고 예방을 위한 혁신적인 솔루션을 도입하여 교통사고 발생률을 줄이고, 더욱 안전한 교통 환경을 조성하기 위해 노력하겠습니다. 마지막으로, 교통안전공단 내부의 협업 체계를 강화하여
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교통안전 체계를 지속적으로 개선하고 발전시켜 나가는 데 기여하는 인재가 되고 싶습니다. 앞으로도 교통안전공단이 사회적 신뢰를 받는 기관으로 거듭날 수 있도록, 더욱 노력하고 헌신하는 모습을 보여드리겠습니다. 열정과 의지를 바탕
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교통 환경과 사회적 요구에 발맞추어 최신 지식과 기술을 습득하고, 이를 바탕으로 교통 안전 관련 정책이나 프로그램을 제안할 수 있는 인재가 되겠습니다. 이 모든 계획을 통해 교통안전공단의 비전과 목표에 기여하고, 보다 안전한 교통
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자기계발을 통해 교통안전 분야의 최신 트렌드와 기술에 대한 이해를 깊이 하고자 합니다. 국내외 교통안전 관련 세미나 및 컨퍼런스에 참여하여 신지식 및 대안들을 배워 나가며, 이를 통해 우리 공단의 교통안전 정책에 혁신적인 아이디어
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