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교통안전공단과 산업은행, 신한은행 등도 어학성적 제한을 없애 토익점수가 없어도 서류전형에 응시 가능하도록 했고, 삼성은 지난해 하반기부터 ‘최소한의 영어회화 능력’을 갖추지 못한 입사지원자는 모두 불합격 처리했다. 07년 4월,
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공단(2006),『HRD Korea. 통권121호』, ‘김지춘 외국인고용지원본부장 :고용허가제, 내년부터 산업연수제 폐지 후 일원화’ 허미연(2004), 'dhl국인 근로자 고용허가제 정책형성과정에 관한 연구', 연세대 행정대학원 2. 참고 사이트 http://www.eps.go.kr/
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  • 등록일 2007.12.17
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교통배리어프리법 4. 장애인 이동권에 대한 해결방안 (1) 교통약자의 이동권 보장 ① 교통수단을 이용하는 경우 ② 교통수단을 이용하지 않는 경우 (2) 장애인 이동을 위한 교통안전시설 확보 (3) 장애인을 위
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  • 등록일 2006.03.27
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교통배리어프리법 4. 장애인 이동권에 대한 해결방안 (1) 교통약자의 이동권 보장 ① 교통수단을 이용하는 경우 ② 교통수단을 이용하지 않는 경우 (2) 장애인 이동을 위한 교통안전시설 확보 (3) 장애인을 위한 편의시설의 유지 보수 체
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  • 등록일 2005.11.15
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안전협회(1992), 교통사고 조사 및 처리 양식의 종합 방안 연구 ◇ 문정식(2001), 교차로 교통사고 요인 분석, 목원대 산업정보대학원 교통공학전공 석사학위논문 ◇ 이재관(2001), 우리나라 교통사고 발생요인과 예방에 관한 연구, 건국대 행정대
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  • 등록일 2009.07.16
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논문 9건

행정자치부. 2009, 「자전거 이용 활성화 사례집」 행정안전부. 2010. 10. 14, 「자전거 이용시설의 구조 · 시설 기준에 관한 규칙」 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 이론적 배경 1. 자전거 교통정책의 개념 2. 자전거 교통정책의 필요성 3. 자전거 교통정책의
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  • 발행일 2012.06.08
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교통안전문화연구소(2008), 어린이 보호구역 유형화 및 실효성 제고방안 연구. 석종수(2004), 인천광역시 어린이보호구역 운영실태 및 개선방안 연구, 인천발전연구원. 이순우(2004), 어린이보호구역의 개선방안, 영남대학교 행정대학원 석사학위
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교통신호체계개선 연동화사업 실시설계용역 2007.12.28 ~2008.2.25 53,672,000 47,000,000 87.569% 도로교통안전관리공단 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 수의계약의 법률적 검토 1. 수의계약이란 2. 소액 수의계약 규정 3. 소액 수의계약에서의 2인 이상 견적 요건
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  • 발행일 2010.01.27
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안전기술공단, 2009, 건설공사 비탈면 설계기준(건설교통부 제정) 9. 소방방재청 재해연보, 2010.11. 10. 배규진 외10인, 2008, 사면공학실무, 예문사 11. GEO-SLOPE international Ltd. 2008, Stability Modeling with SLOPE/W 12. Deer, D. U and Patten, F. D, 1971 , Slope Stability in
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  • 발행일 2013.04.18
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교통안전의 확보와 범죄, 재해 등으로부터 보호, 쾌적하고 활력에 넘치는 생활환경의 형성하고 있다. 또, 공공교통 사업자를 대상으로 한 모델 교육 프로그램 등의 작성, barrier free에 관한 지역의 리더의 선정·육성 등 종합적인 인재육성을 추
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  • 발행일 2011.10.27
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취업자료 279,752건

공단의 신뢰도를 높이는 데 기여하겠습니다. 체계적 민원 관리 시스템을 통해 지속적인 피드백을 수집하고, 이를 정책 개선에 반영하여 교통안전 향상을 이끌어내는 데 노력을 아끼지 않겠습니다. 이런 방식으로 교통안전공단의 일원으로서
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자기계발에 힘쓸 것입니다. 전문 교육과정을 이수하고, 관련 자격증을 취득하여 교통안전 분야의 전문성을 높일 것입니다. 이를 통해 본인은 공단의 인적 자원으로서 기여할 수 있는 바를 지속적으로 확장하고, 나아가 교통안전 분야의 전문
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전 대책 마련에 큰 도움이 될 것입니다. 정보통신 기술의 발전을 반영하여 스마트 교통 시스템과 기초 데이터 분석을 활용할 계획입니다. 최신 기술을 활용한 사고 예방 시스템, 교통 흐름 관리 시스템 등의 도입으로 교통안전과 관련한 실질
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안전한 교통환경을 조성할 수 있도록 하겠습니다. 마지막으로, 지속적인 자기계발과 학습을 통해 전문성을 더욱 높이겠습니다. 교통안전 분야는 끊임없이 변화하고 발전하는 분야이므로, 최신 동향 및 기술을 습득하여 공단의 발전에 기여할
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교통안전 체계를 지속적으로 개선하고 발전시켜 나가는 데 기여하는 인재가 되고 싶습니다. 앞으로도 교통안전공단이 사회적 신뢰를 받는 기관으로 거듭날 수 있도록, 더욱 노력하고 헌신하는 모습을 보여드리겠습니다. 열정과 의지를 바탕
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