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교통사고 원인을 체계적으로 검토·분석하고, 관계기관별 계획(안)을 평가·보완하는 등 전문가 참여를 촉진하여 계획의 충실성을 제고
- 사고원인 분석결과에 따른 예방대책 강구, 사업·시책의 우선순위 조정 등을 통하여 기관별 계획의 연
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교통사고 사망자수는 10,895명으로 제4차 계획의 목표연도 7,309명 수준으로 줄이는 것이었다.
그러나 사망자수는 8,525명으로 목표보다 16.6%(1,216명) 더 많이 발생하였다. 부문별 교통사고 사망자수 감축목표를 보면 철도를 제외한 나머지 자동차
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교통행정체제의 구축
현재 우리 나라 교통행정 관련 업무는 1994년에 건설부와 교통부가 통합되면서 도로, 철도 및 항공은 통합행정체계가 구축되었으나, 여전히 항만부분은 해양수산부가 도시교통의 관리운영은 행정자치부와 경찰청에서 관
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변천에 관한 연구. 이술영 1993.7. 고려대학교 대학원 논문
예산정치론 나중식. 2002. 형설출판사 제1장. 들어가는 말
제2장. 예산낭비의 유형과 통제수단
I. 개념유형에 의한 예산낭비 분류
1. 비경제성 측면에서의 예산낭비
2. 비효율
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노인복지과가 고령화대책과로 명칭변경, 건간증진과 신설
8) 도시경관 기획단 신설
9) 환경국의 청소관리과와 하수도과는 각각 자원순환과와 물관리과로 개편
10) 교통국과 해양농수산국 산하 과의 명칭 변경
11) 기타
Ⅲ. 마치며
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교통부문의 대응방향과 전략 : 광주시를 사례로”, 광주발전연구원, 2009
조경두, “자동차 대기오염 실태조사 및 개선방안”, 인천발전연구원, 2002
조남건, “기후변화에 대응하는 선진 교통정책의 동향”, 국토 통권320호, 국토연구원 2008
조
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교통정책연구부.
명묘회. 2008, 「자전거이용 활성화 및 안전한 도로공유를 위한 도로교통법령 개선방안 연구」, 경찰청 · 도로교통공단.
신호철. 2010. 7. 15, 「자전거 도로 위험천만」, 대전일보.
양흥모. 2007. 1. 24, 「숨쉬는 두바퀴, 자전거 도
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및 특징………………………23
1. Varnes의 분류………………………………………………24
제2절 토석류의 특징……………………………………………28
1. 토석류의 정의와 분류……………………………………28
2. 토석류의 메
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도로교통안전관리공단 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 수의계약의 법률적 검토
1. 수의계약이란
2. 소액 수의계약 규정
3. 소액 수의계약에서의 2인 이상 견적 요건
4. 1인 견적으로 가능한 경우
5. 예정가격 작성 및 계약금액 결정 기준
6. 수의계약
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교통사고 발생빈도에 대한 영향모형을 개발하였지만 다음과 같은 한계를 내재하고 있다.
첫째, 자료와 변수 수집에 대한 한계이다. 교통사고 발생빈도에 영향을 미치는 교통시설측면(도로연장, 신호교차로 및 횡단보도 수, 주차장 등)을 추가
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교통안전 교육, 차량 검사 및 관리, 교통사고 원인 분석, 교통시설 안전 점검, 기술 개발 ..(중략)
2. 직무 목표
1)교통사고 감소 및 교통 안전성 강화: 교통사고 발생률을 낮추고, 도로, 철도, 항공, 해양 등의 교통수단에서 발생하는 사고를 예방
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교통 환경을 조성하여 고객만족은 물론 미래 성장사업을 추진하고 있기에 인턴 경험을 하기에 가장 적합한 회사라는 생각을 하게 되었습니다. 교통사고 예방체계 강화, 국민 공감 서비스 혁신, 미래교통안전 기술 선도, 지속성장 역량 극대화
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교통안전공단에서는 교통안전사업을 다양한 분야에서 하고 있습니다. 도로 교통안전 관리와 자동차 검사, 성능시험과 연구뿐만 아니라 철도교통 안전관리와 항공 교통안전 관리, 교통정보 서비스와 자동차사고 피해가족지원, 교통안전 체험
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안전을 최우선으로 고려하며, 승객들의 안정을 지킬 수 있었습니다.
이 경험은 위험 요소를 예측하고 대처하는 능력을 발휘한 중요한 사례로, 국가철도공단의 철도 운전 직무에서도 불규칙한 상황에서 빠르게 적응하고, 안전하고 정시 운행
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1. 한국해양교통안전공단에 지원하게 된 동기를 작성해 주시기 바랍니다.
한국해양교통안전공단은 안전사고를 미연에 방지하기 위한 운영계획을 세우고 시운전과 점검을 통해 현장에서 일어날 수 있는 각종 사건, 사고를 예방...(이하생략)
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