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정책, 주거환경정책, 보건의료정책, 교육문화정책, 노동정책, 교통통신정책 등 일반 공공정책과 함께 상호보완적으로 보충하여 개별적종합적조직적으로 원조를 해주는 지역정책과 지역활동을 의미한다.
지역사회복지는 어느 특정 분야에 국
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교통혼잡해결방안의 시행에 소요되는 비용의 일부(최대 50%)를 지원함으로써 지자체가 교통혼잡해결의 추진주체로서 참여할 수 있도록 유도해야 할 것임
° 행정적 측면에서는 기초자치단체가 자체적으로는 해결할 수 없는 정책대안의 추진
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정책,주거환경정책,보건의료정책,교육.문화정책,노동정책,교통통신정책 등 일반 공공정책과 함께 상호보완적으로 보충하여 개별적, 종합적, 조직적으로 원조해주는 지역정책과 지역 활동을 의미한다. 우리나라에서의 지역사회복지 또는 지
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정책학원론
행정조사론, 정책평가론, 공공관리론, 행정통제론, 지방자치행정론
등
사회복지 : 사회복지개론, 인간행동과 사회환경, 사회복지정책론,
사회복지법제, 사회복지실천론, 사회복지실천기술,
사회복지조사론, 사회복지행정론,
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공공정책
전자상거래와 관련된 공공정책은 정보에 가격을 매기는 것, 사생활 그리고 전 세계의 접근과 같은 일을 포함한다. 정보 교통정책은 정보접근, 고객을 사기로부터 보호, 사생활 보호와 정보 재산권 또는 포르노로부터 보호하기 위한
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정책의 이론적 고찰과 변천과정
제 1 절 부동산정책의 의의와 필요성
제 2 절 이승만 정부의 부동산정책
1. 농지개혁사업
2. 농지개혁의 평가 및 의의
3. 전후복구기의 토지정책
제 3 절 박정희 정부의 부동산정책
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정책학 석사학위 논문, 2006, 61쪽
3. 차동영, 「한류가 한국 관광산업에 미치는 영향」, 서강대학교 공공정책 대학원 석사학위 논문, 2004, 12, 14쪽
<참고 문헌>
1. 강만석 KBI연구원, 「KBS - 칭화대 한류 세미나」 2005. 3. 17
2. 연합뉴스, 中 합동
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정책 대안”, 「노인복지연구」, 한국노인복지학회, 2005.
산업자원부, 「고령친화산업 발전방안」, 2005.
서울시정개발연구원, 「고령사회에 대응하는 서울시 교통정책에 관한 기초연구」, 2005.
엄동욱, 이은미, 「고령화 시대 도래의 경제적
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공공근로제를 도입함으로써 해결될 수 있을 것이다.
5. 출산장려 지원 정책
가. 다자녀 가족 임대주택 공급 및 주택자금 융자
건설교통부는 출산장려 지원정책으로 2자녀 이상의 가구에 대해 국민임대주택 공급 시 입주자격에 가산점을 부여
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교통부,「우리나라의 토지정책」(2005.4), pp.2～20. 보고서 참조
(1) 좁은 국토면적 및 가용토지의 부족
국토면적은 99,585㎢로서 이중 농경지와 임야가 총 86.8%를 차지하고 있으며, 대지공장용지공공용지 등 도시적 용도로 활용되는 토지는 5.8%에
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대한지방정책연구원 유한책임회사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경
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한국정책연구네트워크(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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대한지방정책연구원 유한책임회사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경
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대한지방정책연구원 유한책임회사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경
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정책의 기준이 될 수 있다는 생각으로 임한다면, 그 어떤 보조 업무도 단순 반복으로 느껴지지 않습니다.
6. 향후 어떤 커리어 비전을 그리고 계신가요?
실무 중심의 공공정책 연구자로 성장해, 교통안전 정책의 타당성과 효과성을 분석하는
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교통 시스템 설계가 필수적입니다. 전기차 충전 인프라 구축, 대중교통 활성화 방안, 자전거 및 보행자 친화적 도로 설계 등 지속 가능한 교통 체계를 연구하고 싶습니다.
졸업 후에는 교통 정책을 연구하는 공공기관(국토교통부, 서울시 교통
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공공성을 동시에 추구할 수 있습니다. 저는 이 균형을 어떻게 설계하고 운영하는지를 현장에서 배워보고 싶습니다.
7. 인턴 종료 후 어떤 계획을 갖고 계신가요?
인턴십 종료 후에는 현장 경험을 바탕으로 교통정책대학원 진학과 동시에 교통
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공공 플랫폼을 통한 실시간 기상예보와 기후정보 제공을 확대하고, 다양한 계층의 시민이 쉽게 이해하고 활용할 수 있도록 맞춤형 정보를 개발하겠습니다. 또한, 공공기관과 기업이 활용할 수 있도록 기상기후 데이터 개방 정책을 활성화하
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구축에 참여하여 조직 전체의 보안 체계를 설계할 수 있는 전문가로 성장하고 싶습니다. 궁극적으로는 보안 인증 체계 고도화와 공공보안 정책 수립에도 기여하고자 합니다. 도로교통공단 [일반] 정보보호_강원권(본부) 7급갑 자기소개서
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