 |
브랜드 획득을 통해 부가가치를 창출해야 지속가능한 경영성과를 확보할 수 있다.
그러나 이러한 새로운 도전을 글로벌 무대에서 중소기업 혼자 하기란 대단히 어려우며 상호보완적인 기업들이 전략적으로 협력관계를 이루면서 집단적으로
|
|
|
브랜드
3. 국내 소비자의 Needs 파악 용이
4. 大그룹의 특성을 이용한 다양한 연계서비스 활용
제 2 절 현대차의 약점
1. 규모, 제품라인, 브랜드 파워의 약세
2. 투자비용의 약세
3. 불안정한 노사관계
제 5 장 The Brand Strategy Doctrine
제 1 절 B
|
|
|
비스를 제공할 수 있는 공급 체인을 구축해야 한다.
참고문헌
물류의사결정을 위한 계량 모형의 현황과 발전방향, 문상원, 경영과학 제11권 제2호, 1994.
최신물류관리론, 박귀한 외 4명, 2003, 두남.
물류관리론, 방희석. 이규훈, 1999, 동성사.
물류
|
|
|
경영학과
문영미(2003.), 「마케팅 PR효과에 대한 연구 : 영화를 활용한 상품판매 촉진전략을 중심으로」, 석사학위 논문, 서강대학교 언론대학원
3. 국외 논문
Babin, L.A., & Carder S. T., Viewers' recognition of brands placed within a film International Journal of Adve
|
|
|
사례분석
제1절 세계 항공우주산업의 현황과 전망
1. 세계 항공우주산업의 시장규모
2. 주요업체간 통합 움직임
3. 주요업체 최근 동향
4. 세계시장 전망
제2절 항공우주산업의 주요업체 지식집약화 사례분석
1. 세계
|
|
|
비스가 가능한 상품화 단계의 콘텐츠를 배급하고 유통, 수출할 여건도 열악하다. 외국에서는 기업간 인수합병 등을 통해 규모를 키우고 이를 바탕으로 글로벌 전략을 구사하공 있다.
이는 확실히 우리의 문화콘텐츠 산업이 외국에 비해 경쟁
|
|
|
경영대학원 석사학위 논문
박성택외(1994), "주요 전자제품산업의 현황과 육성전략", 「산업연구원」
박성택외(1995), "주요 전자제품산업의 현황과 국제화 전략", 「산업연구원」
이수연(1997), "한국 전자부품 산업의 현황과 경쟁력 육성방안에
|
|
|
경영, 부패한 경영의 늪에 빠져있다. 무사안일주의, 관료주의 매너리즘에 빠져있다. 이것은 공기업의 경쟁률 저하를 넘어 우리나라 기업의 경쟁률 저하, 나아가 세계에서의 대한민국의 경쟁률 저하 및 국가 브랜드 가치 저하로 나타나고 가장
|
|
|
의 상품개발 및 물류시스템 효율화를 도모했다.
이러한 다이에와 아지노모토의 제휴사례는 유통업체내에서의 PB개발을 활성화시키는 시발점이 되었다.
이 제휴로 인해 다이에는 차별화된 상품개발이 가능했고, 아지노모토는 상품공급의 효
|
|
|
비스만을 생각하지는 않으므로 이런 소비자들의 다양한 생각과 욕구를 경영자들은 인식하여야한다. 이런 욕구를 충족해주기 위해서는 마케팅전략은 물론 브랜드전략도 다양하게 사용되었다.
브랜드는 다른 제품과의 식별 기능에서 출발했
|
|
메뉴펼치기
