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측정했다는 점에서 오차가 발생할 수 있다. 시각적인 측정보다는 수치적인 측정을 할 수 있는 장비를 이용했다면 오차가 적은 결과를 얻을 수 있었을 것이다. 이는 3번 요인에도 적용되는 해결 방책이다.
1. 각속도-구심력 그래프
① 150.3 g
②
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측정되었다. 3, 4, 5번째의 시행 또 한 (1), (2) 실험의 타 값들보다는 비교적 오차가 적었다. 이러한 영향으로
전체 평균은 세 실험 중 가장 작은 값을 가져 그 값은 50보다도 작았다. 구심력 측정 결과레포트
탄성충돌 선운동량 측정 예비레
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증가하였다.
위의 그래프는 장동운동하는 디스크의 그래프를 첨부한 것이다. 장동운동하는 주기가 길지 는 않았지만 장동운동 자체를 관측하기는 그리 어렵지 않았다. 자이로스코프 결과레포트
공기중의 음속 측정 예비레포트
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레포트)
1. 실험 목적
2. 관련 이론
(1)인덕턴스
(2) 인덕터의 전류
(3) 인덕턴스의 접속
1) 직렬접속
2) 병렬접속
실험 6. 인덕턴스의 특성 (결과 레포트)
3. 실 험 과 정
4. 실 험 결 과
(1) 인덕터의 L-R-C 측정
(2) 주파수에 따른 리액턴
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원인으로 생각된다.
그러나 지오이드 중력가속도 값 과는 대략 의 상대오차를 보이는데, 본 실험에서는 해발고도나 실험실근처에서의 지구 밀도 등을 고려하지 않았기 때문으로 생각된다. 만점받은 레포트입니다. 허접한것아닙니다.
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그래프 m4
그래프 m5
Data studio를 이용하여 측정한 그래프를 포함시키시오. (각각의 data를 엑셀로 옮겨서 이론값과 결과값을 비교하는 그래프를 그리시오. )
6. 분석 및 토의
실험을 하는데 있어서 신경을 써야하는 문제가 많았다. 구심력 측정을
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. 하지만
식에의해 구심력은 주기의 제곱에 반비례하고 질량과 측정반지름에 비례
한다는 것을 확인할 수 있었다. 1. 실험 목적
2. 실험 원리
3. 실험 기구 및 재료
4. 실험 방법
5. 측정값
6. 실험 결과
7. 질문 및 토의
8. 결론 및 검토
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그래프와 비교하면 그래프와 비슷하게 생성됨을 알 수 있고, 따라서 실험은 성공적인 실험이었다고 볼 수 있다.
그래프의 형태를 확인하게 되면 각속도의 크기가 점점 작아질수록 역시 구심력의 크기도 작아짐을 알 수 있고, 또한 거리의 크
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높은 흡광도 측정 실험을 할 것이다.
5. Reference
[1] 2018년도 2학년 2학기 실험노트
[2] 단백질 정량 실험 예비레포트
[3] 분석화학, 제 8판, Daniel C. Harris, 자유아카데미, page 439 1. Abstract
2. Experiment
3. Result & Discussion
4. Conclusion
5. Reference
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결과에서도 볼 수 있듯이 일정하게 시간이 증가하는 것을 볼 수 있었고 온도에 따른 실험결과에서도 결과값이 잘 나와 실험이 성공적이었던 것 같아 만족스러웠다. Ⅰ. 예비 레포트
1. 실험목적
2. 실험이론
3. 실험 준비물
4. 실험방법
5
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