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구심력을 측정했다. 반경이 커질수록 회전 시간이 커지고, 주기도 길어지는 것을 보았다. 에서 보듯이, F는 일정한데, r이 커지므로 T도 커짐을 알 수 있다.
[실험 2]는 구심력의 크기를 변화시키면서 측정하는 실험이었다. 물체의 질량과 회전
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구심력에 어떤 영향을 주는가를 알아보았다. 원운동을 하려면 원운동의 중심을 향하는 가속도가 필요한데 이 가속도를 생기게 하는 힘이 구심력이다. 구심력의 방향은 원의 중심을 향하며 구심력의 크기는 물체의 질량이 크고 속력이 빠를수
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구심력 측정장치가 화면에 최대로 들어오게 한 상태로 세팅한다
기준자를 이용하여 스케일 및 좌표계를 선정한다 ※주의 기본 제공되는 기준자는 구심력 측정장치 사이즈에 비해 크기 때문에 이 실험의 기준자로 적합하지않다. 따라서 20cm
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구심력의 공식이 올바른지를 확인한다.
2.원리
*구심력
아무런 외부힘이 작용하지 않으면 물체는 등속직선운동을 한다. 물체의 운동방향을 바꾸려면 외적인 힘이 필요하다. 운동방향에 수직으로 작용하는 일정한 크기의 외부힘이 작용하면
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구심력의 상대오차는 35.9%이다.
반경r
계산한 구심력
추와추걸이의무게로부터 구한 구심력
상대오차
1
10.0
47482.12
54733
13.24773
2
11.0
49255.47
54733
10.00773
3
12.0
50252.21
54733
8.186637
4
13.0
50729.2
54733
7.315153
5
14.0
54005.3
54733
1.329545
b.구심력의 크기를
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크기(지름)가 작을 수록 바퀴의 폭이 광폭일수록 바퀴 사이의 거리가 멀수록 승차감이 좋다.
3. 모형자동차에서 앉는 자리는 바퀴의 가운데 부분에 앉는 것이 흔들림이 적어서 승차감이 좋다.
4. 사람들은 소형차보다 중형차를 선호하는 이유
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크기(지름)가 작을 수록 바퀴의 폭이 광폭일수록 바퀴 사이의 거리가 멀수록 승차감이 좋다.
3. 모형자동차에서 앉는 자리는 바퀴의 가운데 부분에 앉는 것이 흔들림이 적어서 승차감이 좋다.
4. 사람들은 소형차보다 중형차를 선호하는 이유
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