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1.구심력측정
2. 실험 목적 : 원운동하는 물체의 질량, 궤도반지름, 주기와 구심력 사이의 관계를 알아본다.
3. 이론
아무런 외부 힘이 작용하지 않으며, 일정한 속력으로 원을 그리며 도는 물체의 운동을 등속 원운동이라 한다. 운동방향에 수
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구심력측정 실험발표
구심력 측정
1. 실험목적
등속 원 운동하는 물체의 구심력을 측정하여 구심력과 질량, 궤도반지름, 속도와의 관계를 알아본다.
2. 실험장치
≪ 사 진 ≫
구심력 장치
≪ 사 진 ≫
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측정간 문제가 없도록 준비를 해가야겠다.
7. 참고문헌
네이버 백과사전, ⓒ 두산백과사전 EnCyber &EnCyber.com 1. 실험 목적
2. 이론
1)구심력의 크기
2)구심력의 예
3. 실험 장치 및 기구
4. 실험 방법
A. 원궤도의 반지름이 달라
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구심력이 급격하게 증가 혹은 감소하는 오차가 생기기도 하였다. 또 그래프 r4와 r5는 실험값이 이론값보다 작게 측정되었는데 이는 에서 과 가 일정하므로 궤도 반지름 의 값이 크게 측정되었다는 이야기다. 이는 추를 고정시킬 때 실험자의
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구심력(F = 4π2mr/T2)을 측정하기위해 실험장치를 setup하고 운동하는 물체의 반지름과 주기를 측정하였다. (π,m은 고정)
먼저 0.15㎏질량의 추를 실험하였다. 정해놓은 기준이 없기에 V(전압)를
기준삼아 실험을 하였다. 그리고 0.2㎏질량의 추를
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구심력과 원심력이 작용하여 잘 주행 하려면 바닥을 원의 중심 안쪽으로는 낮추어서 비스듬히 경사각을 주어야 잘 주행이 되겠다.
Ⅳ. 결론
1. 모형자동차는 차체의 구조는 무게가 무거울수록, 차체의 길이가 길수록, 차체의 폭이 넓어야 승차
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구심력과 원심력이 작용하여 잘 주행 하려면 바닥을 원의 중심 안쪽으로는 낮추어서 비스듬히 경사각을 주어야 잘 주행이 되겠다.
Ⅳ. 결론
1. 모형자동차는 차체의 구조는 무게가 무거울수록, 차체의 길이가 길수록, 차체의 폭이 넓어야 승차
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반지름이 r 인 원주율을 구하시오.
Ⅲ. 숭실대학교
1. 전기공학부
가족관계를 말하시오.
학과 지원 동기를 발하시오.
자기 자신을 적극 추천해 보시오.
장래에 어떤 사람이 되고 싶은지 말하시오.
2. 산업 정보시스템공학과
자기소개를 하
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