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공익적 관점에서 효율성이 다소 부족하더라도 공기업이나 정부가 직접 챙겨야 할 것이다.
이번 사건은 스크린도어 현장근로자라면 누구라도 당할 수 있는 사고였다. 구의역에 붙어있는 수많은 메모지에 적힌, 시민들의 바람이 이번에는 꼭
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사고 발생과 그 후 사고에 대한 대응 방식
1) 2016년 구의역 사고 ? 스크린도어 수리 중 전동열차에 치어 사망한 김군
2) 2018년 태안화력발전소 사고 ? 석탄 컨베이어벨트에 끼어 사망한 김군
3) 택배노동자 과로사 ? 과도한 업무량으로 인한 택
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사고를 당한 근무자들 대부분의 고용 형태가 그들이 근무하는 회사와의 직접 계약이 아닌 외주 업체와의 계약이라고 볼 수 있다.
이러한 고용계약 형태는 노동자에게 매우 불리한 형태로 작용하게 된다. 구의역 사고의 경우 스크린 도어에 대
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사고에서 안전과 행복, 복리후생을 박탈당하고 사회적 위험에 노출된 공동체 구성원을 모두 찾아내고 그 구조적 원인에 대해 설명하였다. 앞서 살펴본 광주 아파트 건설현장 붕괴사고, 구의역 스크린 도어 사고, 평택항 사고, 태안 화력발전
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구의역 사고는 \'사회적 타살\'이다, 서울경제, 2016.06.01일자.
심희정, 허경구, 스크린도어 또… 똑같은 사고 3번째, 바뀐 게 없었다, 국민일보, 2016.05.30일자.
이은파, 태안화력 노동자 \"열악한 작업환경 그대로\", 연합뉴스, 2019.12.08일자.
허효진,
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