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모형 및 가설의 설정………………………………………………28
2.5.1. 연구모형의 설정………………………………………………28
2.5.2. 연구가설의 설정………………………………………………31
제 3 장 연구조사방법………………
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구조방정식 모델
검증, 박사학위 논문, 중앙대학교.
8. 김용문(2002), “리더십유형이 조직성과에 미치는 영향에 관한 연구\": 박사학위
논몬, 중앙대학교.
9. 김기철외(2001), “자기효능감과 인간행동-이론적기초와 발달적 분석” 교육과학
사. pp
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구조방정식(SEM : Structural Equation Modeling)에 대한 연구가 필요하다. 이러한 향후 연구과제에 대한 다각적인 검토가 이루어진다면 보다 연구의 완성도를 높일 수 있을 것이라 판단된다.
참 고 문 헌
飯尾廣美(1993), “터널부의 노견폭과 주행특성
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전략교수 이후 수준
그 림 목 차
<그림 Ⅱ-1> 팀 경쟁학습 구조
<그림 Ⅱ-2> 팀 보조 개별학습 구조
<그림 Ⅱ-3> 집단 탐구법 구조
도 표 목 차
<도표 1> 전략 활용에 대한 성취수준 비교
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모형을 통해 분석해보았을 때 정년연장으로 인한 기업의 인건비 부담 증가와 계속되는 청년실업 문제로 청년수당, 임금피크제, 대학구조개혁 등의 정책 대안이 등장하였고 임금피크제에 대해 찬반으로 나뉘는 정치흐름 속에서 이들이 우연
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모형자동차는 차체의 구조는 무게가 무거울수록, 차체의 길이가 길수록, 차체의 폭이 넓어야 승차감이 좋아진다.
2. 모형자동차에서 바퀴의 구조는 바퀴의 수가 많을수록, 바퀴의 크기(지름)가 작을 수록 바퀴의 폭이 광폭일수록 바퀴 사이의
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모형자동차는 차체의 구조는 무게가 무거울수록, 차체의 길이가 길수록, 차체의 폭이 넓어야 승차감이 좋아진다.
2. 모형자동차에서 바퀴의 구조는 바퀴의 수가 많을수록, 바퀴의 크기(지름)가 작을 수록 바퀴의 폭이 광폭일수록 바퀴 사이의
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지금까지 교통사고가 유발요인의 상호작용으로 인하여 발생한다는 기본가정 하에 도로환경(도로기하구조)요인과 교통사고간의 관계를 규명하기 위하여, CART분석을 이용하여 전국의 4차로 국도를 대상으로 교통사고예측모형을 개발하고, 이
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모형말뚝의 수평거동 특성에 관한 모형실험. 한국지반공학회지, 14(6), 153-166.
대한토목학회. (2001). 도로교설계기준 해설(하부구조편). 서울: 건설정보사.
이춘석. (2002). 토질 및 기초공학 이론과 실무. 서울: 예문사.
임영준. (1999). 사질토지반속
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함수치
그림목차
<그림 1> 시장 중심 R&D의 성공조건
<그림 2> 분석적 계층화 절차의 기본적인 의사결정 스키마(schema)
<그림 3> 도의 지역경쟁력 결정요인들과 도 정부 정책기능들의 우선순위 설정을 위한계층구조
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