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응력해석실험 교재
2. 이주성, 이영신, 이종길, 양박달치, 장준호, 류봉조 공역. 2004, “핵심재료역학”, 인터비젼
3. 박철희, 2004, “재료역학 문제 및 해설”, 삼성북스 1. 실험명 : Strain Gage 부착과 구조응력해석 시험
2. Strain Gage실험 관련
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◎ 휨 응력도
◎하중·저향계수설계법(Load and Resistance Factor Design, LRFD)
1. 원리
- 건물에 dr되는 여러 가지 상태에 대해 각각 혀용되는 한계상태를 정하고 그 상태의 안전성을 취하다. 그 상태를 재료의 종류나 구조의 형태에 따라 다르다.
- 하중
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경계면을 스테인리스강으로 차단하여 기관에 화재가 났을 때 불꽃이 기체에 전파되지 않도록 한다. 1. 트러스 구조
응력 외피 구조
샌드위치 구조
페일 세이프 구조
동체의 구조형식
여압실의 구조와 기밀
엔진 마운트
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응력도가 연응력도 보다 클 경우
철근콘크리트 보에서 사인장 응력에 의한 파괴의 위험이 있는 경우
→해법구조역학, p.336 참고 1.주응력 및 주전단응력에 대해 간단히 설명하시오.
2.주응력이 왜 필요한지 설명하시오.
3.어떠한 경우
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구조 부재
날개의 주요 구조 부재는 날개보, 리브, 스트링어 및 응력 외피로 구성된다. 날개보의 구조는 날개에 작용하는 하중의 대부분을 담당하며 트러스형 및 I 형으로 되어 있다. 날개보에 작용하는 주요 하중은 굽힘에 의한 하중과 비틀
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