|
응력들의 방향이 결정되면 두 계통의 직교 곡선을 그려서 각 지점에서의 접선들이 그 지점에서의 주응력들의 방향과 일치하도록 할 수가 있는데 이와 같은 곡선군을 주응력선이라고 부른다.
7. 조합응력
풀리, 기어, 크랭크 축 등이 끼워져 있
|
|
|
AISC에서 LRFD 시안이 발표되었고, 여러 해동안 검토되어 1986년 규준으로 발표되었다. 우리나라에도서 강구조 LRFD 규준이 머지않아 작성될 것으로 기대되어 진다. ◎지중하중
◎구조 설계법
◎조합응력
◎반복응력
◎ 휨 응력도
|
|
|
응력
(2) 주응력의 크기 및 방향
(3) 주전단응력의 크기 및 방향
풀이:
(1) 경사면 수직응력과 전단응력 공식을 적용하여 구한다.
(2) 주응력 공식을 이용하여 계산한다.
(3) 주전단응력 공식을 이용하여 구한다.
5. 조합부재의 응력
철근콘크리트
|
|
|
조합응력을 고려해야 한다. 여기서 굽힘모멘트에 의한 굽힘응력과 비틀림모멘트에 의한 비틀림응력의 조합응력은 Rankine의 최대주응력선과 Guest의 최대전단응력선에 의해서 각 각
으로 나타난다.
3-3과 3-5에서 굽힘모멘트에 의한 최대굽힘응
|
|
|
응력상태를 검토하라.
풀이) H-250×250×9×14에서
플렌지 면적
실제응력 :
허용응력 :
조합응력 :
8.2) 축방향압축력 284kN, 휨모멘트 를 받는 길이 10mm인 H형강이 있다. H형강의 치수 가 인 단일기둥의 안전여부를 검토하라. 단, 사용강재는 SS400이
|
|
 |
. 보의 허용휨응력도는 횡지지 길이나 단면에 따라 여러 값으로 계산되나, 단면 선정용으로는 으로 하는 것이 적절하다. 형강 선정에서는 식 (3-26)의 단면계수를 가진 형강 중에서 보의 높이를 고려하면서 단위 중량이 작은 것으로 하는 것이
|
|
|
목 차
List of Table i
List of Figure ii
List of Photo. iii
1. 서론 1
2. 관련이론
2-1 피로하중 2
2-2 S-N 선도 3
2-3 평균응력의 영향 6
2-4 노 치 8
2-5 열처리 방법
2-5-1 풀림 10
2-5-2 노멀라이징 11
2-5-
|
|
|
응력상태 변수.............................................................10
2.2.1 포화토의 유효응력......................................................10
2.2.2 불포화토의 유효응력....................................................10
2.3 불포화토의 투수특성...................
|
|
|
응력 해석
Oil Guage 의 입력각에 따른 진동특성 및 응력 해석
편리한 사용환경 및 자동화
고무가 포함된 Under-Carriage 완충시스템의 작동 시 구조 해석
Rubber Track의 구조안정성 및 동역학적 주행특성 평가
Multi-Physics
Ice Dispenser 의 작동 시 구조
|
|
|
응력이 생기며 이의 확산으로 소지와 도금층이 균열, 파괴되어 핏트, 물집 벗겨짐등의 밀착 불량과 내식성을 저하 시키는 요인이 되고 있다.
수소 취성 발생의 도금공정과 대상의 재질은 다음과 같다.
가. 수소취성 발생의 도금공정은
1)
|
|
 |
였다. 온도를 70℃로 상승시켰을 경우, 열응력과 벽을 미는 힘을 구하여라.
(E=2.1×106 kgf/cm2 α=11.2×10-6 /℃)
36. 원형관과 정사각형 관이 같은 재료로 만들어져 있으며 같은 토크를 받고 있다. 두 개의 관은 같은 길이, 같은벽 두께 및 같은 단면적
|
|
 |
한 강도에 대한 계산의 정확성을 달리 반영할 수 있다. 지금의 '콘크리트구조설계기준'에서 주로 사용하는 설계법은 강도설계법을 기준으로 하고 있으며, 사용성검토에서 허용응력설계법의 개념이 간접적으로 반영되고 있다.
강도설계법과
|
|
 |
응력(금속조직이 불규칙하게 냉각되어 한쪽에 응집된 것)이 남아 파괴되기 쉬워 적당한 인성을 부여하기 위해 담금질 후 뜨임을 해야 한다.- 담금질 한 강을 적당한 온도까지 가열하여 다시 냉각한다.
풀림 (Annealing)- 재료를 일정 온도까지 일
|
|
 |
응력 분포에 미치는 영향”으로 용접 시 이종금속용접부의 용접잔류응력을 예측하는 논문입니다. 유한요소해석 Tool인 ABQQUS를 이용하여 연구를 하여 배관의 응력해석을 주로 수행하였습니다.
또한 플랜트 교육에서 제가 전체적인 내용을 잘
|
|
 |
- 연구 프로젝트에서 자동차 서스펜션 부품의 강성을 예측하는 연구를 수행하였습니다. 초기 설계안에서 특정 부위의 응력이 과도하게 발생하는 문제가 있었고, 이를 해결하기 위해 유한요소해석을 활용하여 응력 분포를 분석하였습니다. 이
|
|
메뉴펼치기
