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구조조정 추진계획」(2000.9). 〈그림 2〉공공부문 인력감축 계획 및 실적: 1998∼2000 자료: 기획예산처 자료(2000.12.30). 〈그림 3〉IMF 이후 한국의 실업률과 실업자 추이: 1996∼2000 자료: 통계청, 「경제활동인구월보」, 각호. 〈그림 4〉상용직
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극복  - 위기극복을 위한 Toyota의 노력 4. 21c Leading Company를 향한 TOYOTA의 전략․ ․/14  - 21세기 자동차 산업환경변화  - 지속가능한 성장을 위한 Toyota의 21세기 전략 결 론 ……………………………………………………………17
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  • 등록일 2010.04.13
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4.5%를 차지하지만 생산은 28.2%에 불과하여 집체기업, 사영, 외자계기업에 비해 생산성이 크게 낮은 상태에 있는 것이다. 이러한 비효율적인 고용구조는 국유기업에 최대 3,000만명 정도의 잉여노동력이 고용되어 잇기 때문인 것으로 추정된다.
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  • 등록일 2005.12.27
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구조』, 한국개발연구원, 1996. 이종훈, 「공기업 민영화 추진과정에서의 고용조정과 보완대책-담배생산업체 K공사의 사례를 중심으로」,『경제논총』제14호, 명지대학교 경제연구소, 1996. 정광선, 『기업경쟁력과 지배구조』, 한국금융연구
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4판), 그린 2. 박용순ㆍ문순영 외2명(2019), 사회문제론, 학지사 3. 박정훈(2019), 이것은 왜 직업이 아니란 말인가 - 알바노동자의 현재와 미래, 빨간소금 4. 구도완ㆍ김종엽ㆍ노성훈 외 12명(2017), 한국사회문제, KNOU Press 한국방송통신대학교 출판
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4). \"산업구조조정과 지역별 산업구조의 변화,\" 한국사회학회편. 「국제화시대의 한국사회의 지방화」. 서울 : 나남. 중앙일보. (2000). 2000. 4. 6일자 \"2천만 공룡 수도권, - 실패한 억제정책-\" 지역균형발전기획단. (2000). 지역균형발전3개년 추
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구조 ………………………………… 3 개요 ………………………………… 3 1.2 자동차부품산업의 구조적 특징 ………………………………… 4 1.3 자동차 부품시장의 현황 ………………………………… 6 Ⅲ 화승그룹의 성장 동력 화승 R&A …
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4 이명호 외9인, 『경영학으로의 초대 제2판』, 2004 임종원 외3인, 『소비자 행동론』 , 범문사 , 2004 http://blog.naver.com/cshvg/80010874633 http://www.crown.co.kr/com 1. 전략전 제휴 이전의 (주) 크라운제과 개황 2. 위기극복 노력 3. 제휴에 대한 고찰
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구조개선 4. 사업구조조정 5. 기업지배구조 개선 6. 지주회사 7. 제2 금융권의 지배구조 개선 및 자산운영의 건전성 제고 8. 순환출자의 억제 및 부당내부거래의 차단 Ⅵ. 기업개혁의 성과 1. 그간의 정책노력 2. 기업개혁의 성과 3. 여전
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4월 사측에서 내놓은 쌍용차 자구안 : 인력감축안을 두고 노조측과 대립 – 4월 8일 사측에서는 전체 인력의 37%에 해당하는 2,646명을 해고하는 구조조정안을 발표. 이에 노조측은 일자리 나누기를 통한 총고용 보장, C200(신차종)개발, 생산을
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