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개발 전략에 관한 연구」( 서울: 대회경제정책 연구원, 2001년 12월)
Ansova, L.A, “남북한 경제협력과 러시아의 역할” 「통일경제」(현대경제사회연구원) 통권 제 19호, 1996년 7월호, pp. 104~111 Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 러시아와 동북아국가간의 경제
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국가들 간의 적극적인 투자 활동과 기술이전, 인력자원의 개발 등을 야기 시킴으로써 역내 국가들 간의 공동 발전과 합의된 분업구조를 창출하도록 한다.
5/ 산업구조의 고도화 추진
동북아시아 제국의 경제발전단계 및 요소 부존 상태를 고
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동북아 비즈니스 중심국가」실현의 관건은 부산신항(Mega Hub Port)의 조기개발에 좌우된다.
* 향후 5년 이내 비즈니스 중심국가 기반구축이 안될 경우 중국과의 경쟁에서 도태될 우려가 있다.(동북아 경제포럼)
Ⅸ. 항만의 내실화 방안
1. 항만이
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전략에 비추어 중심항 결정요인을 살펴보면, 항만선택 및 항만경쟁력의 주요 요인들은 항만입지, 물류서비스 환경, 항만의 지정학적 위치, 항만 시설, 항만 서비스 수준, 항만안정성 등을 들 수 있다. 아시아 각국이 Hub & Spoke 운항전략에 따라
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산업내무역지수
Ⅷ. 자연독점산업의 경쟁분석
Ⅸ. 합섬직물산업의 경쟁분석
Ⅹ. 공항의 경쟁분석
1. 공항의 지리적인특성
2. 공항 접근성
3. 환경문제
4. 항공사 영업활동의 여건
5. 사회·경제적인 파급효과
1) 공항 주변지역
2) 공항
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국가정보원 홈페이지: http://www.nis.go.kr/
대한민국 외교통상부 홈페이지: http://www.mofat.go.kr/
대한민국 통일부 홈페이지: http://www.unikorea.go.kr/
민주평화통일자문회의 홈페이지: http://www.acdpu.go.kr/
주식회사 하우엔지니어링 홈페이지: http://howeng.co.k
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IT산업 현황
(1) 인천광역시 지역정보화 배경
인천광역시는 국제공항의 건설과 기존 항만시설의 개선, 기존의 고속도로와 새로운 고속도로의 확충 등으로 국내외 교통의 요충지로, 특히 중국과 근접하여 서해안을 중심으로 한 동북아의 거점
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산업 육성이 국가적 과제로 대두
◎수도권 집중과 지방의 침체는 산업화 이후 누적되어 온 구조적 문제
-80년대 이후 수도권 정비계획법 제정 등으로 기업의 수도권 입지를 규제했으나
산업집중을 완화하는데 실패
-정부가 서해안 개발,광역
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동북아 금융의 중심으로 도약하기 위한 추진 과제 에 관해 논하고자 한다. Ⅰ.서론
Ⅱ.한국의 여건
1.현재 한국의 조건
2.취약 기반
3.금융허브로서 한국의 경쟁력
Ⅲ.달성을 위한 추진과제
1.자산 운용업을 선도 산업으로 육성
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중심으로』
고려대학교 아세아문제연구소
김봉덕. 1992. 『동북아 경제권과 한국의 경제전략』 한국경제학회
안충영. 2000. 『한국국제통상학회』 국제통상학회
김화섭. 1992. 『북아시아경제권 형성과 일본의 일본해 연안지역개발』 대한지방
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