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국제사회의 대응, Strategy 21 / 2002
김용호-북핵문제와 남북관계: 현황과 전망, 성신여자대학교 동아시아연구소 대한무역투자진흥공사, 2001년도 북한의 대외 무역동향 / 2002
박준영-북한의 핵무기와 미사일 개발정책, 국제정치논총 / 1999
박찬표-
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국가, 국민이 경제지표만을 믿고 제대로 인식을 못한데서 더 큰 문제로 발전하지 않았나 생각하게 되었다.
국가에서는 근본적인 원인을 찾기보다는 외환보유고 고갈을 숨기기에 급급했던 것이 끝내는 IMF지원 요청까지 하게 되었다.
1997년
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국은행. 2008
송원호. 『최근 유가 결정요인 및 향후 전망』. 대외경제정책연구원. 2008
한국석유공사 http://www.knoc.co.kr
삼성경제연구소 http://www.seri.org
현대경제연구원 http://hri.co.kr
하나경영금융연구소 http://www.hanaif.re.kr
한국은행 http://www.bok.or.k
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국종합안전 /
http://www.safetysite.co.kr 1. 탑 다운 공법의 개요
2. 탑 다운 공법의 발전과 도입
3. 탑 다운 공법의 이해
4. 탑 다운 공법의 특징
5. 탑 다운 공법의 유의사항
6. 탑 다운 공법의 시공
- 시공순서(일반)
- 시공
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안전하게 대지로 방류함으로써 건축물과 내부의 사람이나 물체를 뇌해로부터 보호하기 위한 설비
34. 한류형 퓨즈
= 밀폐된 절연통 안에 퓨즈 엘리먼트와 규소 등으로 소호체를 충전 밀폐한 구조로서 퓨즈 동작시 높은 아크 저항을 발생하여
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국철도망 구축방안
한반도 철도의 TSR 연결 프로젝트가 우리나라의 대러 교역에 미치는 영향 / 대한무역투자진흥공사, 2000
TSR의 운임정책과 향후 활용 전략 / 한국해양수산개발원, 2007 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 한반도의 철도 현황
1. 북한철도의 일
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공사를 마친 의정부북부역과 신축되고 있는 녹양역, 주내역 등 경기 북부 신지하철역을 중점적으로 공략한다.
(2) 차내 액자형 광고
전동차 내 광고 중에서 가독성이 높은 광고가 전동차 입구 옆에 위치한 액자형 광고이다. 의정부 및 동두천
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안전성
성공적이지 못한 해외 사레들
Ⅳ. 외국의 사례 비교
1. 독일
1961년 12월에 착공하여 1992년 9월 25일 완공된 MD운하는 총연장 171km로 북해와 흑해를 연결하는 운하이다. 총 공사비만 61억 도이치마르크가 소요된 이 운하는 특정구간에 자연
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가스산업
③ 아제르바이잔의 에너지 국영기업, SOCAR
④ AIOC컨소시엄과 BP
6) 아제르바이잔과 분쟁
① 카스피해의 영유권 분쟁
② 나고르니 카라바흐(Nagorny Karabakh) 분쟁
(4) BTC 파이프라인의 국제정치
1) BTC 파이프라인의 건설
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국의 안이한 대처를 개선
-재난에 대한 투자와 대비야말로 국가사회의 안녕을 유지하기 위한 최우선 과제라는 인식이 중요
-재난구조체계의 가장 큰 관건은 조직 인력 장비 문제로 귀결
-절단기, 용접기, 유압기 등 전문장비를 대폭 확충하
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